我公司于1994年引進一臺德國祖克S432型漿紗機，該機采用雙漿槽、雙層經軸架，烘燥采用錫林烘燥方式，車前干區有后上油槽，此裝置結構簡單，但由于以人工方式將油加入注油口滴漏較多，且其備用后上油桶置于車頭房，不便管理。為保證后上油均勻合理，減少浪費，我公司自行設計一套后上油機構，現對其機構原理及改造效果介紹如下。

　　(1)制作方法

　　制作一只400 mm×400 mm×600 mm封閉式鐵箱(見圖1)，在箱內焊接一只150 mm×150 mm×250 mm的全封閉小鐵箱，上方設計一單向出氣孔，單向排空閥控制，旁邊安裝進氣管和出油管，側面設計一由橡膠片組成的內向式活動進油口(即橡膠片的一側加裝在進油口處，其余部分能活動)，并在大鐵箱外安裝一透明油標和一只進氣控制閥。

　　(2)原理及使用

　　該機構利用氣動原理，實現定量加油，當發現油槽油位低于規定標高時，用手輕按空氣進氣控制閥，將壓縮空氣壓入加油裝置內，此時活動進油口關閉，油從出油管注入油槽；不加油時，活動橡皮向內打開，大鐵箱內的油進入小鐵箱內直至小鐵箱油注滿為止，這時排空閥向上排空。為清楚整個大油箱的油位，在油箱外部設計一透明油標用透明油管制作。

　　(3)改進效果

　　①操作方便。改進后的后上油裝置，能保證定量控制，油標位置便于掌握。
　?、谔岣弋a質量。主要表現在有效貼伏毛羽，利于織機開口清晰，減少因毛羽貼伏不良引起的經向斷頭，經測試，經向臺時斷頭率下降0．5根，織造效率由此上升4％。
　?、酃澕s成本。經改進后的后上油系統，既保證漿紗質量，又節約了成本，經統計，每月節約千元以上。
　?、鼙阌诠芾?。安裝新后上油裝置后，整桶后上油不需置于工作場所，而改由專人保管，不易流失。同時，生產現場無滴漏和油制品粘連，保證了車間的文明生產。安裝油標后，還可以測算每個班、每個品種、每萬米布的耗油量，滿足了工藝、生產要求。