盡管中國車市能否牛氣一整年還不得而知，但是在國家實(shí)施一系列汽車振興規(guī)劃政策后，小排量在中國車市首次成為主角。受市場積極因素影響，中國車市在1月份以79萬輛的銷量首次超過美國成為全球第一大市場，美國市場1月份的銷量為66萬輛。 
多項(xiàng)新政成就熱銷

    “燃油稅和購置稅減按5%征收兩項(xiàng)新政策的實(shí)施，是中國汽車市場發(fā)展30多年來鼓勵汽車消費(fèi)的最積極的政策，而這個政策落實(shí)到市場上，就是車市的購買能力得到釋放。”中國汽車行業(yè)資深評論家李安定在接受采訪時，如是總結(jié)當(dāng)前的車市。

     根據(jù)國務(wù)院最新公布的購置稅減免政策，2009年1.6升及以下排量乘用車將按5%征收車輛購置稅。專家分析，作為振興汽車行業(yè)、鼓勵節(jié)能環(huán)保的政策，新購置稅政策將對本身價格實(shí)惠、在節(jié)油和環(huán)保方面優(yōu)勢明顯的成熟車型影響重大，影響最大的將是原本就價格實(shí)惠的成熟車型。

       如新愛麗舍。近日，新愛麗舍逆市呈現(xiàn)了“一車難求”的熱銷盛況，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了加價千元銷售的局面。新愛麗舍共有3個級別6款車型，全部適用新購置稅政策，減免稅額在3154元-4350元。其中，以1.6L豪華型手動擋為例，最新的購置稅僅為4350元(101800÷1.17×5%=4350)，比原購置稅節(jié)省了4350元。新愛麗舍本身即價格優(yōu)勢明顯，7.38萬元的入門價格比捷達(dá)低出3000元，比伊蘭特低出16000元，加之購置稅新政的影響，其性價比優(yōu)勢更為突出。

     無獨(dú)有偶，政策利好使整個小排量汽車市場將迎來發(fā)展的春天。比亞迪F0和奇瑞QQ排量均位于1.6L以下，因此都在此次購置稅減免受惠范圍之內(nèi)。比亞迪F0目前銷售最好的車型價位在4萬元左右，而QQ車型目前熱銷車型價格為3萬元左右。實(shí)施新政后，奇瑞QQ每輛車可以減免1316元左右，比亞迪F0平均每一輛車則可以為消費(fèi)者節(jié)省1876元左右。

     廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示，汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃鼓勵消費(fèi)者購買小排量車型，同時也大力支持汽車企業(yè)研發(fā)、制造更加環(huán)保的產(chǎn)品，可以說既考慮到了短期內(nèi)刺激汽車消費(fèi)的需求，又考慮到了促進(jìn)汽車行業(yè)長期健康發(fā)展的目標(biāo)，必將對中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。他表示，廣州本田新飛度(FIT)、鋒范兩款轎車的主力車型排量均在1.6升以下，實(shí)施購置稅減免政策之后，消費(fèi)者將獲得4000元左右的現(xiàn)金減免，這對于2009年廣州本田銷量的提升將起到積極的作用。

    單月銷量成世界第一

    一直徘徊在全球第二、第三大市場的中國車市，在今年1月份首次躥升至全球第一的位置。最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，中國車市在1月份的銷量為79萬輛，而美國市場1月份的銷量為66萬輛，中國單月銷量比美國市場多出了13萬輛。