記者日前從市“兩會”和交通工作會議上了解到，2009年我市交通建設(shè)計(jì)劃完成投資41個億，其中，高速公路計(jì)劃投資20億元，干線公路計(jì)劃投資11億元，農(nóng)村公路計(jì)劃投資2億元，大港口計(jì)劃投資6億元，大物流計(jì)劃投資2億元。

　　據(jù)介紹，目前在建的繞城北線和諸永溫州段總計(jì)91.1公里的高速公路將于年底前建成，過江通道等6個干線道路重點(diǎn)工程力爭年底前開工。

　　年內(nèi)建成項(xiàng)目

　　繞城高速北線

　　線路起點(diǎn)位于鹿城區(qū)仰義鄉(xiāng)，與金麗溫高速公路相接仰義樞紐，跨甌江至永嘉甌北、黃田，與諸永高速公路相連，再經(jīng)烏牛鎮(zhèn)進(jìn)入樂清境內(nèi)止于北白象，最后連接甬臺溫高速公路。年內(nèi)工程全線交工。

　　繞城北線建成后，可以縮短金麗溫、甬臺溫兩條高速公路之間的里程約20多公里，大大縮短臺州方向與麗水方向公路里程，從而緩解金麗溫高速、甬臺溫高速、104國道和49省道的交通壓力。

　　諸永高速溫州段

　　諸永高速溫州段全長64.6公里，起于永嘉與仙居交界的括蒼山(隧道)，終點(diǎn)通過永嘉樞紐互通與溫州繞城高速北線相接，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時。工程計(jì)劃10月底前交工。

　　建成通車后，溫州到杭州的距離可因此縮短約50公里。

　　年內(nèi)開工及力爭開工的項(xiàng)目

　　諸永高速溫州段延伸工程(過江通道)

　　起點(diǎn)位于繞城高速永嘉樞紐，沿楠溪江東側(cè)向南，上跨新、老104國道，進(jìn)入永嘉三江片區(qū)，然后以橋梁形式跨越甌江到達(dá)南岸溫州市區(qū)，沿灰橋浦東側(cè)，跨過江濱路，與民航路相接。設(shè)計(jì)行車時速為80公里。力爭年內(nèi)開工建設(shè)。

　　過江通道是溫州城市外圍高速公路與市區(qū)城市快速路相溝通的快速通道，市民可以通過延伸段直接乘車到永嘉楠溪江景區(qū)，同時緩解了東甌大橋、104國道、41省道的交通壓力。

　　金麗溫高速古岸頭互通

　　金麗溫高速古岸頭互通是金麗溫高速公路連接甌海大道西段快速路及周邊道路的重要節(jié)點(diǎn)，力爭年底前開工建設(shè)。

　　77省道延伸線龍灣至洞頭段工程

　　起點(diǎn)位于龍灣上岙，往東過靈昆大橋，在靈昆島上沿靈昆線南側(cè)拼寬半幅，下穿規(guī)劃濱海大道及沿海高速公路(甬臺溫復(fù)線)，與靈霓海堤并行，終點(diǎn)為狀元岙島南頭，路線總長40.4公里。計(jì)劃在年底前開工建設(shè)，建設(shè)工期約48個月。

　　該項(xiàng)目主要為狀元岙深水港區(qū)提供重要集疏運(yùn)通道，對加快東部半島工程的開發(fā)，推動洞頭縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面具有重要意義。

　　330國道仰義后京至雙嶼嵇師段改建工程

　　本工程為330、104國道在鹿城區(qū)的共線段，全長6.5公里，設(shè)計(jì)時速為60公里。力爭年底前開工建設(shè)，建設(shè)工期為24個月。

　　溫州西向交通的重要通道。

　　南塘至金鄉(xiāng)公路

　　(濱海大道)

　　北起樂清市南塘鎮(zhèn)，南至蒼南縣金鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長120公里，設(shè)計(jì)時速擬定80公里以上。工程共分5段建設(shè)，其中樂清灣港區(qū)疏港公路南塘至樂成段、瑞安飛云江三橋南北延伸線工程力爭年底開工建設(shè)；飛云江三橋接線工程龍灣段計(jì)劃今年三季度開工建設(shè)；飛云江三橋南北延伸線平陽段、鰲江至艚疏港公路工程爭取明年開工建設(shè)。

　　途經(jīng)樂清、龍灣、瑞安、平陽、蒼南等5縣(市、區(qū))，幾乎囊括了未來溫州城市開發(fā)建設(shè)所需要的70多萬畝灘涂圍墾資源、10多個重要城鎮(zhèn)群、9個工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，是沿海快速通道的主動脈。

　　雁楠公路

　　起點(diǎn)為雁蕩鎮(zhèn)上塘村附近，與104國道相接，經(jīng)小芙、芙蓉、長山頭，至樂清永嘉交界的箬裊村，穿黃坑隧道至鶴盛、經(jīng)東皋、上日川，終點(diǎn)為楠溪江，與41省道和諸永高速楓林互通相接。爭取今年第三季度開工建設(shè)。

　　連接雁蕩山和楠溪江兩大國家級風(fēng)景區(qū)，成為“旅游黃金通道”。