編者按：一種應(yīng)用于起重設(shè)備傳輸?shù)男熊噷Ｓ锰籽b型減速機(jī)近日在江蘇研制成功。這一新型傳動設(shè)備的核心技術(shù)，在于其動力與傳動部位的連接裝置由傳統(tǒng)的軸連接器傳輸，升格為引進(jìn)消化國外技術(shù)特制的花健連接傳輸，其核心部件的同心度、平行度、精確度均達(dá)國際領(lǐng)先水平。

    一種應(yīng)用于起重設(shè)備傳輸?shù)男熊噷Ｓ锰籽b型減速機(jī)近日在江蘇研制成功，引起國內(nèi)起重設(shè)備制造領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。　　

    據(jù)介紹，這一新型傳動設(shè)備的核心技術(shù)，在于其動力與傳動部位的連接裝置由傳統(tǒng)的軸連接器傳輸，升格為引進(jìn)消化國外技術(shù)特制的花健連接傳輸，其核心部件的同心度、平行度、精確度均達(dá)國際領(lǐng)先水平。與國內(nèi)同類設(shè)備相比，這一新型設(shè)備節(jié)約金屬材料三分之一，體積縮小三分之一，噪音降低十分貝以上，使用效率提高60％以上，而造價僅國內(nèi)同類設(shè)備的三分之一。　　

    減速機(jī)是重大裝備制造業(yè)應(yīng)用廣泛的傳動與調(diào)速設(shè)備，在現(xiàn)代科研、國防、交通、冶金、化工以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國民經(jīng)濟(jì)眾多領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。

    長期以來，我國自主生產(chǎn)的減速傳動設(shè)備多數(shù)屬于通用性產(chǎn)品，人們往往把這一類設(shè)備定位于中低端產(chǎn)品。隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，德國、法國、日本等國家的傳動設(shè)備制造巨頭紛紛搶灘中國，占領(lǐng)我國減速機(jī)的中高端市場。為提高國產(chǎn)裝備的國內(nèi)市場占有率，創(chuàng)造民族自主品牌，我國化工、醫(yī)藥等行業(yè)對傳動設(shè)備的密封性能要求高，長期以來由于國產(chǎn)傳動設(shè)備密封性能差，造成各種工業(yè)氣體、液體、粉塵等有毒物質(zhì)的嚴(yán)重污染。　　

    近幾年，國內(nèi)大型減速機(jī)廠家還針對建筑工程機(jī)械設(shè)備配套所需，開發(fā)研制出壓路機(jī)、打夯機(jī)、路面開鑿機(jī)等設(shè)備配套的大功率、同軸式齒輪減速機(jī)；適應(yīng)礦山和井下作業(yè)運(yùn)輸需要的Y系列齒輪減速機(jī)；適應(yīng)高溫高壓應(yīng)用設(shè)備所需的行星系列減速機(jī)；適應(yīng)工程變速范圍大的轉(zhuǎn)臂行星無級變速減速機(jī)等20多個大類，數(shù)百種規(guī)格的系列產(chǎn)品。