關鍵詞：超級壓光機；可控中高輥；結構；性能

由我公司開發研制的新型超級壓光機已經有兩臺分別于2000年10月和2001年3月投入生產。該機的底輥頂輥采用國家專利產品靜壓支承分區可控中高輥，裝備有壓光輥重量補償系統，可全部或部分地補償壓光輥自重，實行“變壓力負荷角”壓紙作業，有效地減少紙幅平滑度兩面差與橫幅差。該機由底缸加壓與快速脫輥，大大減少高車速壓紙作業時因斷紙等原因對紙粕輥的損害。底缸加壓油壓和兩條可控中高輥油壓采用電液比例閥可編程控制，按照線壓力的設定值自動連續精確地跟蹤調整。電控系統采用全數字直流調速，紙粕輥采用進口羊毛紙壓制，直流驅動器、可編程控制器、張力傳感器、比例變量高壓柱塞泵、電液比例閥和液壓密封件等均為進口件。因而本機主要性能指標國內領先，是國產新一代超級壓光機。在該機調試期間壓出的銅版紙有關性能指標已優于GB/T10335-1995國家標準A級銅版紙的質量要求，尤其是平滑度兩面差均在10%以內。
現將該機結構特點介紹如下：
(1)兩臺超級壓光機的凈紙寬都是1760mm，最高工作車速分別是600m/min和700m/min。
(2)頂輥底輥為分區可控中高輥。輥殼材質為合金冷硬鑄鐵。內孔精鏜珩磨，外圓超精磨削，粗糙度低于0.1μm，呈現鏡面，硬度肖氏70以上。芯軸為合金鋼。可控中高輥由液壓控制，其供油壓力根據設定線壓力由電液比例閥可編程控制自動跟蹤調整。液壓系統采用進口的比例控制恒壓變量高壓柱塞泵。
(3)底缸加壓脫輥與壓光輥重量補償系統。本機采用底缸加壓與快速脫輥，并配備壓光輥重量補償系統。當“底缸載輥”頂起各壓光輥時，除底輥頂輥以外，其余10套壓光輥組件重量被補償掉，因而底缸油壓只需給予各壓區很小的線壓力，利于操作人員在爬行車速下引紙，而且各壓區的線壓力基本相同。
本超級壓光機壓區布置的特點是：上部5個壓區壓光紙頁一面，下部5個壓區壓光紙頁另一面。即紙頁每個面在相同線壓力作用下壓光5次。傳統的超級壓光機因為壓輥自重的影響，在不加壓的情況下，底輥已有80kN/m以上的線壓力，寬幅超級壓光機更大些。本超級壓光機以相同的底輥線壓力壓紙作業，對紙張的壓光作用遠大于傳統的超級壓光機。
底缸加壓油壓按照設定的線壓力通過了電液比例閥可編程控制自動精確跟蹤調速。需要快速脫輥時，壓下“急停”按鈕，打開插裝式液控單向閥，底輥因自重而迅速下落。壓輥平衡油路同時泄壓，各壓輥因自重而迅速脫離接觸，實現“快速脫輥”。該機的液壓控制技術使壓光作業變得平穩、協調、準確、快速、安全。
(4)放紙卷紙裝置。放紙卷紙裝置包括帶光電編碼器的直流電機、減速機、帶制動輪的聯軸器、緊急剎車機構等安裝在剛性箱形底座上，十分穩固。緊急剎車液壓制動器可在2～3s內制動以高車速轉動的最大紙卷。剎車平穩，效果顯著。聯結卷紙輥的活動軸套用油缸驅動，快慢可調，安全平穩。
紙卷支座手動調節機構采用滾動導軌，輕便靈活。
(5)電氣控制系統采用全數字直流調速。主傳動和放卷收卷電機均采用Z4系列名優直流電機。電機帶光電編碼器，放卷收紙卷各有一套張力檢測控制系統，可以在操作臺上任意設定張力并自動保持。直流控制器、可編程控制器、人機界面、張力傳感器等均為進口件。工作車速、工作線壓、放卷收卷張力可任意設定，數字顯示，操作方便。
(6)液壓控制系統。由于液壓系統采用了恒壓變量高壓柱塞泵、電液比例壓力閥可編程控制、三通減壓閥等先進元件與控制技術，液壓系統有以下特點：
●底缸加壓油壓、可控中高輥工作油壓，按照設定線壓力自動跟蹤調整。
●利用壓光輥重量補償壓力閥，可根據壓紙作業情況方便而精確地調整紙頁兩面差。
●利用電液比例閥可編程控制，可以根據壓紙情況，調整可控中高輥供油壓力，精確調整紙幅橫幅差。
●利用插裝閥控制技術，大大提高了底缸脫輥速度。
●在高速壓紙作業時緊急停車，液壓制動器可強力剎車，使紙卷迅速停轉，效果十分顯著。
●卷紙加壓輥兩端的壓力可用比例閥分別任意調整，操作方便反應靈敏。
●底輥擺動刮刀用油馬達驅動。
●進口的恒壓變量高壓柱塞泵壓力高、噪聲低、壽命長、發熱少。
●整個液壓系統基本上沒有泄漏。
該機投入運行時機架振動極微，高車速壓紙作業時運轉十分平穩，噪聲明顯低于同類機型。