工程機械。全國房地產(chǎn)新開工面積增速向好預(yù)示著未來一段時間內(nèi)作為工程機械重要下游的房地產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資增速將有較好保障。另外，由于鐵路公路和基礎(chǔ)建設(shè)大項目一般需要大半年時間進行立項前的各項審批，不少項目正處于立項和開工前夕，將在后面2-3個月大量立項開工。因此我們預(yù)期2009年4季度及更后面的2010年1-2季度我國對工程機械產(chǎn)品的需求將有較好表現(xiàn)。目前固定資產(chǎn)投資對工程機械的帶動已明顯超過了全國平均水平，主流工程機械公司獲利能力和資產(chǎn)質(zhì)量均向好，應(yīng)予以超配。

造船。受國際金融危機影響，造船行業(yè)陷入深度調(diào)整。中國船舶(76.30,-2.04,-2.60%)和廣船國際(27.98,-0.66,-2.30%)這兩家上市公司新船訂單急劇萎縮，凈利潤同比大幅下降。全球造船行業(yè)要走出低谷尚需時日，但目前A股造船類上市公司的估值水平已具有一定的吸引力。

冶金礦采設(shè)備。受經(jīng)濟環(huán)境影響，行業(yè)增速有所下滑，經(jīng)濟環(huán)境對冶金礦采設(shè)備行業(yè)的影響有一定的滯后，目前下游采礦業(yè)的固定資產(chǎn)投資增速仍處于較低水平，將影響冶金礦采設(shè)備的需求，另一方面預(yù)計下半年鋼鐵價格將比較穩(wěn)定，預(yù)計下半年該行業(yè)上市公司收入增速整體仍將維持在歷史較低水平，而盈利能力保持穩(wěn)定。

重型機械設(shè)備。上半年全球貿(mào)易不景氣導(dǎo)致對港口重型設(shè)備需求減少，PMI出口新訂單指數(shù)持續(xù)好轉(zhuǎn)提示出口在下半年至明年出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，我們判斷2009年是港口機械設(shè)備的谷底。隨著貿(mào)易回暖，2010-2011年對港口機械需求將出現(xiàn)小幅回升，集裝箱生產(chǎn)周期較短，相關(guān)公司對行業(yè)回暖的敏感性較高。