今年以來，面對宏觀經(jīng)濟及柴油機行業(yè)發(fā)展的一些新特點，全柴集團繼續(xù)圍繞市場求發(fā)展，緊緊抓住上半年車用多缸柴油機良好的市場行情，加快轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，加快技術(shù)創(chuàng)新與新產(chǎn)品開發(fā)，積極推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級調(diào)整，增強了全柴的市場競爭力。1~6月全柴集團累計生產(chǎn)各類多缸柴油發(fā)動機127926臺，完成全年計劃的60.29%，同比增長37.4%；生產(chǎn)機體及缸蓋鑄件3828噸，完成全年計劃的76.5%，累計實現(xiàn)營業(yè)收入8.36億元，同比增長39.5%，利潤總額3616萬元，上繳稅金3762萬元。其中多缸柴油機主業(yè)產(chǎn)銷創(chuàng)歷史同期最好水平，逐漸奠定了全柴在國內(nèi)中小缸徑柴油機行業(yè)的主導(dǎo)地位。

    為適應(yīng)國家嚴格的汽車排放標準要求，促使全柴產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化升級，增強公司在市場競爭中的適應(yīng)能力，今年上半年以來，全柴繼續(xù)加大科技研發(fā)投入，加強自主創(chuàng)新和對外技術(shù)合作力度，促使4D18E、4D22E、4D25、4D26系列國三機型后期開發(fā)工作的順利進行，系列機型在各主機廠已通過環(huán)保公告。全柴系列歐Ⅲ柴油發(fā)動機在國內(nèi)的率先研制與各項工作的順利進行，增強了全柴產(chǎn)品的市場競爭力，帶動了全柴市場份額與配套資源的增長，為全柴在未來的市場競爭中取得了主動權(quán)。目前除原主配套汽車企業(yè)體系外，近期南汽、二汽、長安跨越等知名汽車企業(yè)看好全柴國三發(fā)動機資源，主動來公司洽談配套事宜。同時，為滿足2010年汽車國四標準實施，全柴已順利啟動了QC100E與QC25E歐Ⅳ排放柴油機項目。目前全柴正在積極準備4D18E、4D22E、4D25、4D26系列國Ⅲ機型的批量生產(chǎn)準備，預(yù)計2009年可形成年產(chǎn)5萬臺的批量生產(chǎn)能力。

    為進一步推進全柴產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級調(diào)整，2006年8月份全柴聯(lián)合國內(nèi)十幾家戰(zhàn)略投資者啟動了天利工程機械用柴油機項目，項目經(jīng)過一年多時間的積極實施，目前已順利投產(chǎn)。天利動力主導(dǎo)產(chǎn)品QC4112、QC4112Z、QC4115、QC6112、QC6112Z、QC10Z等系列四缸、六缸柴油發(fā)動機，功率覆蓋范圍65~220kW，可廣泛用于工程車、裝載機、叉車、空壓機組、發(fā)電機組、拖拉機、收割機、船用動力等。目前產(chǎn)品已經(jīng)批量產(chǎn)銷，其中QC4112T、QC4112G、QC4110G已與福田重工、合力叉車、鹽城黃海拖拉機廠、鞍山海虹工程機械廠、開山空壓機廠等企業(yè)成功配套，六缸機也已經(jīng)初步打開市場。由于天利動力產(chǎn)品性能和質(zhì)量優(yōu)于市場同類機型，且在價格上有明顯的競爭優(yōu)勢，產(chǎn)品剛投入市場，就得到主機廠和用戶較高的肯定。

    柴油機機體與缸蓋品質(zhì)是柴油機質(zhì)量的重要保證。隨著全柴天利工程機械用四缸、六缸柴油機的投產(chǎn)，以及后期國三系列產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，高品質(zhì)的機體和缸蓋鑄造件的供應(yīng)成為全柴工程機械用柴油機及國三系列柴油機批量生產(chǎn)的主要瓶頸。為提升產(chǎn)品性能和市場競爭力，使工程機械柴油機和歐Ⅲ系列柴油機批量生產(chǎn)能打下堅實基礎(chǔ)，繼續(xù)推動全柴的多元化發(fā)展。今年以來，全柴通過全方位的市場調(diào)研啟動了天和機體、缸蓋鑄造項目。該項目占地290余畝，預(yù)計投入資金4.2億元，主導(dǎo)產(chǎn)品480、485、490、4102/105、4JR3、4112、QC10Z及歐Ⅲ、歐Ⅳ產(chǎn)品氣缸體、氣缸蓋鑄件，最大剛體鑄件250公斤，最大缸蓋鑄件88公斤，項目建成后可年產(chǎn)10噸鑄件，計45萬臺套缸體、缸蓋的生產(chǎn)能力。

    上半年以來，原材料價格的持續(xù)上漲、新勞動合同法的實施等因素使柴油機制造成本壓力的不斷增大，縮小了企業(yè)的利潤空間。為應(yīng)對不斷增大的成本壓力和激烈的市場競爭，全柴除加快以產(chǎn)品為載體的自主創(chuàng)新來增強自身競爭能力外，還積極地加強對外協(xié)調(diào)和對內(nèi)管理。在對外協(xié)調(diào)方面，全柴本著和各主機企業(yè)攜手共贏的原則，要求適當提高產(chǎn)品價格；在對內(nèi)管理方面，通過精益生產(chǎn)嚴格控制生產(chǎn)成本。
                                　　
    通過以上措施，上半年全柴實現(xiàn)了持續(xù)的發(fā)展。下半年，全柴集團將繼續(xù)圍繞市場求發(fā)展，努力完成產(chǎn)銷21萬臺多缸柴油機、17億元銷售收入及其它各項經(jīng)營指標。