3月3日，日本NHK電視臺(tái)報(bào)道，豐田向日本政府尋求援助，希望為旗下豐田金融服務(wù)公司申請(qǐng)21億美元貸款，緩解目前的資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題。日產(chǎn)汽車(chē)公司也在考慮申請(qǐng)政府援助，希望從日本開(kāi)發(fā)銀行獲得500億日元低息貸款。日產(chǎn)還將公司的盈利預(yù)期從此前的1600億日元下調(diào)為虧損2650億日元。日本第二大汽車(chē)公司本田的形勢(shì)也不樂(lè)觀，2008財(cái)年，本田的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)比上一財(cái)年減少42%，該公司正在制定裁員計(jì)劃，部分生產(chǎn)線已暫時(shí)停產(chǎn)。

此前日本汽車(chē)界對(duì)于向政府求助表現(xiàn)得十分忸怩。不久前，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、本田董事長(zhǎng)青木哲在接受日本多家媒體的聯(lián)合采訪時(shí)表示，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下滑導(dǎo)致全球汽車(chē)銷(xiāo)售萎靡的情況下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商將適時(shí)而動(dòng)，如有必要，將考慮向日本政府尋求資金援助。

種種跡象表明，日本汽車(chē)企業(yè)的現(xiàn)狀比預(yù)想的更糟糕。在日本，豐田、日產(chǎn)等公司已采取少見(jiàn)的促銷(xiāo)舉措，比如豐田下屬各公司鼓勵(lì)員工介紹親朋好友購(gòu)買(mǎi)豐田車(chē)，并開(kāi)出高達(dá)5萬(wàn)日元的介紹費(fèi)。 豐田迄今已經(jīng)采取要求中層以上管理人員購(gòu)買(mǎi)豐田車(chē)的方案，該公司預(yù)計(jì)今年銷(xiāo)量將比去年減少四成左右。

值得注意的是，今年年初，豐田和本田先后宣布最高管理者的人事變動(dòng)。豐田副社長(zhǎng)豐田章男將升任社長(zhǎng)，現(xiàn)任社長(zhǎng)渡邊捷昭將擔(dān)任副社長(zhǎng)。本田宣布由55歲的專(zhuān)務(wù)董事伊東孝紳接替64歲的福井威夫出任本田社長(zhǎng)。高層換血被視為日本車(chē)企應(yīng)對(duì)特殊形勢(shì)的對(duì)策之一，正如福井威夫所說(shuō)：“從企業(yè)的存續(xù)性考慮，在目前的嚴(yán)峻形勢(shì)下，我們需要年輕有為的領(lǐng)導(dǎo)人，團(tuán)結(jié)大家共渡難關(guān)。”

豐田等日本汽車(chē)企業(yè)出現(xiàn)“險(xiǎn)情”不僅是大勢(shì)使然，還暴露出諸多經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。分析人士認(rèn)為，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，規(guī)模日漸龐大的豐田出現(xiàn)了大企業(yè)病。在經(jīng)營(yíng)管理上存在很多漏洞，例如近年來(lái)大舉擴(kuò)張?jiān)斐傻睦速M(fèi)，在一些國(guó)家特別是美國(guó)，產(chǎn)能過(guò)剩等原因?qū)е缕滗N(xiāo)量和收益下降。

更深層的問(wèn)題體現(xiàn)在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和研發(fā)方面。日本車(chē)企看重高端車(chē)市場(chǎng)，但在此細(xì)分市場(chǎng)的拓展沒(méi)有較大突破。日系豪華車(chē)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展仍不敵德系。去年，在全球金融危機(jī)的影響下，雷克薩斯在日本的銷(xiāo)量在2萬(wàn)輛左右，按照豐田的計(jì)劃，每年應(yīng)在日本銷(xiāo)售約6萬(wàn)輛雷克薩斯。盡管雷克薩斯在北美擁有較高知名度，但目前該品牌在北美的進(jìn)一步發(fā)展缺少亮點(diǎn)。與此對(duì)應(yīng)的是，日產(chǎn)和本田分別對(duì)于英菲尼迪和謳歌品牌的定位還沒(méi)有清晰思路。研發(fā)方面，日本有媒體稱(chēng)，日本“三大”中的某家企業(yè)“有時(shí)一個(gè)研發(fā)項(xiàng)目未經(jīng)周密計(jì)劃和論證就匆忙上馬，因?yàn)榕卤黄渌緭屃讼葯C(jī)，后來(lái)干脆直接從別人那里買(mǎi)技術(shù)。”金融危機(jī)給日本汽車(chē)企業(yè)一個(gè)檢驗(yàn)自己的機(jī)會(huì)，日本汽車(chē)經(jīng)過(guò)快速發(fā)展，應(yīng)該進(jìn)行反思了。

當(dāng)汽車(chē)失去年輕人的青睞

-戰(zhàn)靜靜

日本某本田經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售人員最近盯上了大型犬的主人們。由于日本許多公共交通工具限制乘客攜帶大型寵物，所以本田經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售人員想勸說(shuō)這些人買(mǎi)車(chē)。為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)低迷，日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不斷想出新辦法吸引顧客。在金融危機(jī)沖擊、消費(fèi)者收入下降等造成汽車(chē)市場(chǎng)不景氣的“合理理由”背后，是日本年輕人越來(lái)越遠(yuǎn)離汽車(chē)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)連年下滑的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。

年輕人消費(fèi)能力較強(qiáng)，樂(lè)于接受新產(chǎn)品。不過(guò)現(xiàn)在日本的年輕人走馬燈似地更新自己的電子產(chǎn)品，不愿買(mǎi)輛車(chē)出去兜風(fēng)。有調(diào)查顯示，只有13%的日本年輕人對(duì)擁有汽車(chē)持堅(jiān)定態(tài)度，2000年為23.6%。想擁有汽車(chē)的年輕人從45.8%下降到25.3%。日本新車(chē)的使用時(shí)間已從10年前的9年延長(zhǎng)到目前的11年以上。面對(duì)這樣的市場(chǎng)，日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的臉色肯定不好看。