周四紐約商品交易所原油期貨下跌到每桶67.85美元，達到4月中旬以來的最低點。然而地緣政治因素仍然支撐市場，原油期貨一周內下跌5美元后，市場技術性修正。午盤后汽油期貨首先反彈，原油期貨尾隨其后，紐約商品交易所原油6月期貨突破每桶69美元，上漲到每桶69.50美元的當日最高點。周四收盤時紐約商品交易所輕質原油6月期貨每桶69.45美元，比前一交易日上漲0.76美元；倫敦洲際交易所布倫特原油7月期貨69.67美元，上漲0.63美元；紐約取暖油6月期貨每加侖195.13美分，上漲3.01美分；汽油6月期貨收盤每加侖201.51美分，上漲4.00美分；6月RBOB汽油期貨收盤每加侖217.50美分，上漲1.50美分;倫敦洲際交易所6月柴油期貨每噸收盤612.00美元收盤，比前一交易日上漲0.05美元。

美國消費價格指數增幅高于預期，可能提高利率以抵御通貨膨脹的消息使得投機商清理多頭。周四早盤油價下跌到4月中旬以來的最低點。然而在美國駕車旅行季節到來之前，汽油供應形勢仍然不可忽視。投機商利用油價持續下跌的機會再次將油價抬高。

TFS能源期貨經紀人Armstrong認為，油價的反彈由技術因素驅動，而非任何基本面消息。然而最近的拋盤卻是受到了基本面因素的支撐。這些基本面包括相對平穩的汽油需求，成品油庫存上升和煉油廠增產等。在汽油價格下挫10%之后，出現反彈是很自然的事。

盡管油價出現反彈，包括尼日利亞、伊朗和伊拉克一些關鍵產油國的政治局勢仍然支撐市場，但是供需基本面已經出現變化。由于過高的油價，國際權威評估機構紛紛調低對需求的估測。美國石油學會在月度報告中說，由于油價過高，4月份美國石油需求總量1986.8萬桶，比去年同期低1.5%。其中高速公路用柴油需求日均287.3萬桶，比去年同期大幅度下降6.6%，而汽油需求總量日均895.7萬桶，比去年同期下降1.9%。4月份美國車用汽油和柴油零售價都比去年同期高22%，其中汽油零售價每加侖平均2.74美元，而柴油平均2.73美元。

同一天美國能源信息署統計數據顯示，截止5月12日當周，美國石油需求總量2095.3萬桶，比前一周下降24.7萬桶，下降幅度1.2%。其中美國汽油日需求量932.7萬桶，比前一周低1.9萬桶，為去年12月30日以來最高水平，但是比去年同期高5.8萬桶；餾分油日均需求量412.5桶，比前一周低7.4萬桶。

上周美國能源信息署也下修了對今年汽油需求預測，預計今年汽油需求消耗量只有0.6%，而前一個月該機構預計增長1.3%。隨后國際能源署下修了對全球石油需求的預測，認為今年全球石油日均需求量8483萬桶，比去年日均增長125萬桶，比上個月預測降低了22萬桶。

美國石油學會在報告中說，4月份美國石油進口總量占美國使用量的68.2%，比去年同期上升1.5%。4月份美國原油蒸餾裝置加工年平均每天1500.3萬桶，比去年同期下降5.4%；煉油廠開工率從92.6%下降到87.7%。因為煉油廠開工率下降，美國4月份增加了成品油進口量，平均每天進口343.4萬桶，比去年同期高12.2%。其中汽油和混合組分進口量日均133萬桶，比去年同期高16.8%。盡管需求下降，但是4月份美國汽油庫存量沒有增加，比去年同期下降2.9%，其中新配方汽油庫存低70.7%而混合組分庫存高27%。4月份美國原油進口量日均1012.7萬桶，比去年同期低1%，但是由于加工緩慢，原油庫存比3月份增加了1.5%，比去年同期高4.9%。

咨詢機構Petromatrix分析師Olivier Jakob認為，油價一度受到對尼日利亞、伊拉克和伊朗石油供應實際的或者可能的中斷擔憂而上漲，但是僅僅需求下降就抑制住了油價的漲勢。通貨膨脹降低了消費者的可支配收入，幾個月來第一次對石油需求發出了警告的信號。