我公司一臺(tái)山推TY220推土機(jī)使用中發(fā)現(xiàn)不能按操作手意愿實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，拉轉(zhuǎn)向桿后約3s鐘推土機(jī)才轉(zhuǎn)向，且總是急轉(zhuǎn)彎。
　　經(jīng)分析，轉(zhuǎn)向離合器傳遞動(dòng)力正常，也能實(shí)現(xiàn)分離，故由其造成故障的可能性不大；能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，說(shuō)明轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)壓力也能達(dá)到正常壓力值；拉轉(zhuǎn)向桿約3秒后推土機(jī)才轉(zhuǎn)向，說(shuō)明轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)壓力建立遲滯（即拉轉(zhuǎn)向桿后約3s鐘才能達(dá)到正常值）。根據(jù)該機(jī)轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)圖分析，應(yīng)排除過(guò)濾器1、3，轉(zhuǎn)向泵2、安全閥、流量分配閥4等造成故障的可能性，問(wèn)題可能發(fā)生在轉(zhuǎn)向控制閥7和6。
　　對(duì)轉(zhuǎn)向控制閥構(gòu)造進(jìn)一步分析，轉(zhuǎn)向控制閥芯7有一小孔與G相通（圖中以深黑色表示），油液通過(guò)該孔進(jìn)入E、F左、右轉(zhuǎn)向油道。如果沒(méi)有這一小孔，推土機(jī)行駛中轉(zhuǎn)向離合器缸體中的油液在離心力的作用下沿油道流失形成“空腔，在這種情況下，操縱轉(zhuǎn)向需待空腔充滿(mǎn)油液后轉(zhuǎn)向壓力才能上升，直至壓力升至規(guī)定值方能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，如此，即發(fā)生轉(zhuǎn)向遲滯故障。由于轉(zhuǎn)向反遲滯，情急之下，操作手習(xí)慣地滿(mǎn)拉轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向離合器分離、轉(zhuǎn)向離合器制動(dòng)幾乎同時(shí)實(shí)現(xiàn)，故推土機(jī)表現(xiàn)為急轉(zhuǎn)彎。可見(jiàn)閥芯7上的小孔是補(bǔ)油孔，通過(guò)G孔不斷給左、右轉(zhuǎn)向油道補(bǔ)充油液，使其保持充滿(mǎn)油液狀態(tài)，以保證操縱轉(zhuǎn)向桿時(shí)轉(zhuǎn)向壓力能立即建立，以使轉(zhuǎn)向靈敏，避免轉(zhuǎn)向遲滯現(xiàn)象的發(fā)生。所以故障很可能是右轉(zhuǎn)向閥芯上的補(bǔ)油孔被堵塞所致。
　　通過(guò)拆卸檢查，發(fā)現(xiàn)該閥芯補(bǔ)油孔被橡膠粒堵塞。清除后組裝試驗(yàn)，故障排除。