中國機床工具工業(yè)協(xié)會日前在北京召開了機床用戶聯(lián)絡(luò)會年會。汽車、航空航天、核工業(yè)、兵器、船舶、鐵道機車和紡織等行業(yè)的用戶應(yīng)邀出席了會議。與會代表就近幾年國產(chǎn)數(shù)控機床的發(fā)展以及如何提高國產(chǎn)數(shù)控機床水平，更好地滿足各使用部門的需求等議題進行了討論。
　　盼望國產(chǎn)數(shù)控機床快速發(fā)展
　　代表們在肯定近幾年機床行業(yè)在發(fā)展數(shù)控機床取得進步的同時，對提高企業(yè)裝備數(shù)控化率，提升裝備水平，盡快改善裝備落后的現(xiàn)狀，表達了迫切的期望。南昌洪都航空工業(yè)集團的代表說，雖然我國航空工業(yè)的技術(shù)裝備比其他行業(yè)先進，但與國外同類廠家相比差距很大。洪都集團只有100多臺數(shù)控機床，其中五坐標(biāo)的才有20多臺。俄羅斯的一般飛機制造企業(yè)數(shù)控機床達400多臺，而一些著名的飛機制造公司則達800多臺，其中五坐標(biāo)占到50%。在全國500多家紡機生產(chǎn)企業(yè)中，設(shè)備較好的前50家企業(yè)，裝備數(shù)控化率也僅有8%；兵器工業(yè)的裝備數(shù)控化率則更低；汽車及其零部件制造業(yè)在快速發(fā)展中，也需要大量的數(shù)控機床。國內(nèi)機床制造業(yè)更需要提升自己的裝備水平，以精良先進裝備，提高數(shù)控機床的性能和水平。提高制造業(yè)水平，加快制造業(yè)技術(shù)改造步伐，促進制造業(yè)產(chǎn)品的更新升級，都需要國產(chǎn)數(shù)控機床更快的發(fā)展。
　　用戶們認為，發(fā)展國產(chǎn)數(shù)控機床，一是要加強與用戶的合作，要充分研究分析用戶的制造工藝，深入研究和理解用戶的要求。比如同是龍門加工中心，船舶、鐵道等需要滿足強力切削的能力；航空工業(yè)要高速切削鋁合金，而對框架零件加工則可將龍門適當(dāng)降低；紡織機械行業(yè)需要輕型機床等。二是要認真解決好服務(wù)問題。許多用戶都就機床的售后服務(wù)提出了意見。機床制造業(yè)要以品牌服務(wù)營造品牌產(chǎn)品。
　　讓更多的國產(chǎn)高檔數(shù)控機床進入關(guān)鍵制造領(lǐng)域
　　航空航天、國防軍工以及汽車工業(yè)所需的高檔數(shù)控機床，幾乎全部依賴進口的局面已經(jīng)引起我國高層領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。加快高檔數(shù)控機床的產(chǎn)品開發(fā)，提高自給率，不僅是供需雙方的需要，更是涉及國家安全的大事。近幾年，機床工具行業(yè)堅持高起點、上水平的發(fā)展思路，使國產(chǎn)高檔數(shù)控機床正在逐步進入關(guān)鍵制造領(lǐng)域。如江蘇多棱數(shù)控機床公司為南昌洪都航空集團提供的五軸聯(lián)動數(shù)控龍門銑床，在雙方緊密配合和多棱的及時到位服務(wù)下，如今該機床保持了一天24小時運轉(zhuǎn)。北京機電研究院在認真分析用戶制造工藝，聽取用戶建議，為東方汽輪機廠提供了8臺四軸聯(lián)動加工中心和6臺五軸聯(lián)動加工中心，三班連續(xù)24小時運轉(zhuǎn)，其售價僅為進口同類產(chǎn)品的1/5。蘇州電加工機床研究所也為航空制造業(yè)提供數(shù)控鈦合金電火花高效加工機床、數(shù)控電火花高效小孔加工機床、數(shù)控高效放電展成加工機等多臺特種加工裝備。這一切都表明，國產(chǎn)中高檔數(shù)控機床正逐步進入關(guān)鍵制造領(lǐng)域。
　　建立供需雙方戰(zhàn)略伙伴關(guān)系解決好首臺首套問題
　　目前，不少用戶在招標(biāo)采購設(shè)備時，都強調(diào)制造企業(yè)的業(yè)績。相對世界機床工業(yè)發(fā)達國家來說，我國數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)還是幼稚工業(yè)，產(chǎn)品開發(fā)的任務(wù)很重，對于不少新的數(shù)控機床產(chǎn)品，存在著首臺首套問題。這就需要供需雙方在相互信任的基礎(chǔ)上，緊密配合，結(jié)成戰(zhàn)略伙伴，推進國產(chǎn)數(shù)控機床的健康發(fā)展。機床工具行業(yè)要認真總結(jié)江蘇多棱和北京機電院的經(jīng)驗，同時也要得到用戶的理解與支持，在國家政策的扶持下，多方努力，解決好首臺首套問題，推進國產(chǎn)高檔數(shù)控機床打開新局面。
　　振興裝備制造業(yè)首先要振興機床工業(yè)
　　中國汽車技術(shù)咨詢公司的代表在發(fā)言中講到，汽車工業(yè)是機床行業(yè)的最大用戶，無論是整車廠的技改還是零部件廠的建設(shè)都需要先進的機床及其生產(chǎn)線。現(xiàn)在合資廠的外方要求盡量選其自己國家的設(shè)備，如大眾要德國的，日產(chǎn)、豐田要用日本的，現(xiàn)代汽車則推韓國的。雖然民營汽車企業(yè)不受此約束，但是我國汽車與機床“同步走”狀況，無法滿足汽車工業(yè)的發(fā)展需要。機床工業(yè)如不先行一步，具有一定的技術(shù)儲備，汽車企業(yè)只能采取進口。因此，國家應(yīng)重點扶持機床工業(yè)，加快發(fā)展保持技術(shù)的“提前量”。
　　航空工業(yè)的代表在談到航空工業(yè)裝備需求時說，研制民用飛機，有大量的大型薄壁鋁合金零件需要高速五軸聯(lián)動數(shù)控龍門加工中心，機床工業(yè)企業(yè)要重點發(fā)展這類機床，以滿足航空工業(yè)的需要。
　　與會的重點行業(yè)用戶對過去各行業(yè)技改的整齊劃一的審批啟動模式，普遍認為已不適應(yīng)我國經(jīng)濟建設(shè)的需要，也不符合社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)律。為保證能向各行業(yè)，特別是國防軍工等重點部門提供所需的先進、高效、高精度、高可靠性的數(shù)控機床，機床工業(yè)必須先行。“振興裝備制造業(yè)，機床工業(yè)要先行”成為這次年會的廣泛共識。