到2013年，東莞汽車產業力爭引入1—2個大型汽車整車生產項目，引進一批優質的汽車零部件生產企業，形成一定的產業集聚，并逐步發展成為全市新興支柱產業之一。昨日（29日），市經貿局官方網站發布消息，4月21日市政府正式出臺了《關于促進汽車產業發展的意見》（以下簡稱《意見》），這也是東莞首次通過市政府發文，明確東莞發展汽車產業的思路、目標、重點和主要措施。值得關注的是，具備核心研發能力成為東莞發展汽車產業的目標方向。

    乘用車為重點發展領域之首

    根據《意見》，東莞汽車產業的發展思路是實施大項目帶動戰略，全力抓好大型汽車工業項目建設，以引進大型優質汽車整車生產項目為重點，帶動和提升全市汽車產業的整體發展水平。不斷完善汽車產業鏈，做強做大乘用車、專用車、汽車電子、汽車專用模具及汽車貿易、物流配送等領域。鼓勵汽車及其零部件企業進行技術改造和技術創新，推動品牌建設，提高產品質量和技術含量，促進汽車產業結構優化升級。

    總體目標分為兩個階段，包括近期目標（2013年）和遠期目標（2018年），根據遠期目標，到2018年，整車及汽車零部件總體水平接近國際先進水平，重點產品擁有自主知識產權，具備核心研發能力，逐步成為廣東省乃至全國汽車工業的一個重要生產、銷售和出口基地。

    東莞汽車產業基礎薄弱，尤其是在發展民用轎車項目上，盡管鄰近的廣州已初具規模，而東莞優勢不太明顯，為此長期以來關于東莞發展汽車產業重點領域備受業內爭議，此次《意見》明確的六大領域中，將中小排量和新能源汽車車型的乘用車作為首要發展重點。六大重點項目包括，乘用車、專用車、汽車電子、汽車專用模具、汽車物流配送和汽車貿易及維修服務。

    其中乘用車重點引進1—2個知名品牌乘用車合作項目，結合國內及國際乘用車消費市場發展趨勢，積極發展中小排量及新能源汽車車型；專用車項目將以專用汽車底盤和專用裝置為突破口，鼓勵發展運油車、消防車、冷藏車、工程車、混凝土攪拌車、醫療專用車、道路清障車等系列產品以及適用于高等級公路運輸的專用半掛車、城市環衛車、市政作業車、施工工程車、機場專用車等產品。做強做大消防專用車系列，針對各類商業運輸和特種行業要求，研究開發系列化、專業化的專用汽車產品。

    松山湖作為整車生產研發中心

    《意見》也明確了汽車產業發展的空間布局，發揮松山湖、虎門港、東莞生態園、東部工業園等產業園區作為重點汽車項目的主要載體作用，全力打造東莞市整車及零部件生產和物流中心，鎮街在接受其輻射帶動的同時，兼顧各自產業基礎和發展特點，加快形成汽車產業專業集聚帶，優勢互補、聯動發展，引導資源合理配置以優化東莞市汽車產業總體布局。

    此外還將規劃建設汽車產業功能區。在松山湖建設東莞市汽車工業的整車生產及研發、檢測服務中心，重點建設大型汽車工業項目，積極爭取吸引一批國際汽車大企業、大集團及其研發機構和汽車產業服務平臺等項目落戶。

    在虎門港建設整車生產和汽配產業物流基地，發揮港口運輸優勢條件，圍繞以信息化為中心的現代物流為主體，重點引進各類汽車汽配產業的物流、配送、配套服務企業。