摘 要：利用空氣預(yù)熱器推力軸承箱內(nèi)部空間，加裝自行設(shè)計(jì)的盤管式油冷卻器，拆除原推力軸承潤(rùn)滑油系統(tǒng)，使空氣預(yù)熱器軸承潤(rùn)滑方式由強(qiáng)制循環(huán)改為自潤(rùn)滑。改造后潤(rùn)滑效果較好，達(dá)到消除滲漏點(diǎn)，減少維護(hù)量的目的。
        關(guān)鍵詞：內(nèi)置式盤管　油冷卻器　推力軸承 

        安徽馬鞍山萬(wàn)能達(dá)發(fā)電有限責(zé)任公司一期工程裝機(jī)容量2×30OMW國(guó)產(chǎn)引進(jìn)型機(jī)組，其鍋爐空氣預(yù)熱器根據(jù)美國(guó)c-E預(yù)熱器公司技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，型號(hào)為L(zhǎng)AP10320/3883。采用向心推力球面滾子軸承，原軸承潤(rùn)滑為外置強(qiáng)制循環(huán)供油方式，選用150號(hào)極壓工業(yè)齒輪油，容量為300L。采用DGXYZ一16型稀油站，置于軸承座下方。 
        一、GXYZ－16型稀油站存在問(wèn)題 
        1. DGXYZ一16型稀油站裝置由螺桿泵、網(wǎng)片式濾油器、列管式油冷卻器、金屬溫度計(jì)、壓力表、管閥等組成。系統(tǒng)復(fù)雜、接頭多、設(shè)備維護(hù)量大。 
        2 .螺桿泵采用彈簧式機(jī)械密封形式，運(yùn)行中易磨損。由于油泵位于軸承座下方，常有大量潤(rùn)滑油流出，造成地面及周邊環(huán)境污染。螺桿泵電機(jī)型號(hào)為Y802一4/0.75kW，連續(xù)運(yùn)行，年耗電量相當(dāng)可觀。 
        3．列管式油冷卻器的油、水分界處采用粘接式0型圈密封，存在粘接質(zhì)量不可靠、易磨損等缺陷。由于冷卻水壓力高于潤(rùn)滑油壓力，先后發(fā)生5次推力軸承座進(jìn)水事件。加之冷卻水水質(zhì)差，造成列管式油冷卻器端蓋處堵塞。另外，潤(rùn)滑油冷卻效果差的缺陷也時(shí)有發(fā)生。 
        4．據(jù)2001年統(tǒng)計(jì)表明，1號(hào)爐A、B空預(yù)器推力軸承潤(rùn)滑油系統(tǒng)，月平均缺陷次數(shù)為14次。 
        二、改造措施 
        1．自制盤管式油冷卻器。依據(jù)軸承座內(nèi)腔尺寸，設(shè)計(jì)油冷卻器為盤管式。采用雙螺旋結(jié)構(gòu)，保證足夠的冷卻面積，減少內(nèi)部焊接接頭。銅管規(guī)格為φ20mm×2mm，盤管由張家港市華電電力設(shè)備制造有限公司制作，按JB/1612一94水壓試驗(yàn)技術(shù)條件進(jìn)行試驗(yàn)，壓力為1.OMPa，時(shí)間為30min。試驗(yàn)后檢查，受壓元件金屬壁和焊縫上無(wú)水珠和水霧、無(wú)殘余變形、無(wú)異常響聲。盤管的橢圓率和減薄率均在允許范圍內(nèi)。 
        2．安裝。將原外置式油系統(tǒng)拆除，在軸承座底蓋合適位置鉆兩個(gè)孔，安裝自制的兩個(gè)接頭和盤管式油冷卻器。為保證盤管在受壓狀態(tài)下不歪斜和減少振動(dòng)，對(duì)盤管采用穩(wěn)固措施。冷卻器安裝后，接兩路冷卻水管，改造工作結(jié)束。 
        三、改造效果 
        改造后的2號(hào)爐冷卻效果良好（表1)。由表1可以看出，2號(hào)爐空氣預(yù)熱器的推力軸承溫度較1號(hào)爐低。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的運(yùn)行觀察，軸承冷卻效果好，無(wú)滲漏現(xiàn)象，說(shuō)明改造方案是成功的。每年節(jié)約人工費(fèi)用8400元、節(jié)約電費(fèi)21600元，每年可避免油泵及潤(rùn)滑油的消耗費(fèi)用約2500元。改造投入費(fèi)用約4000元，實(shí)際每年經(jīng)濟(jì)效益達(dá)28500元。

表1 2002年10一12月效果對(duì)比