我公司一臺山推TY220推土機使用中發現不能按操作手意愿實現轉向，拉轉向桿后約3s鐘推土機才轉向，且總是急轉彎。

　　經分析，轉向離合器傳遞動力正常，也能實現分離，故由其造成故障的可能性不大；能實現轉向，說明轉向時轉向液壓系統壓力也能達到正常壓力值；拉轉向桿約3秒后推土機才轉向，說明轉向液壓系統壓力建立遲滯（即拉轉向桿后約3s鐘才能達到正常值）。根據該機轉向液壓系統圖分析，應排除過濾器1、3，轉向泵2、安全閥、流量分配閥4等造成故障的可能性，問題可能發生在轉向控制閥7和6。
　　對轉向控制閥構造進一步分析，轉向控制閥芯7有一小孔與G相通（圖中以深黑色表示），油液通過該孔進入E、F左、右轉向油道。如果沒有這一小孔，推土機行駛中轉向離合器缸體中的油液在離心力的作用下沿油道流失形成“空腔，在這種情況下，操縱轉向需待空腔充滿油液后轉向壓力才能上升，直至壓力升至規定值方能實現轉向，如此，即發生轉向遲滯故障。由于轉向反遲滯，情急之下，操作手習慣地滿拉轉向桿，轉向離合器分離、轉向離合器制動幾乎同時實現，故推土機表現為急轉彎?？梢婇y芯7上的小孔是補油孔，通過G孔不斷給左、右轉向油道補充油液，使其保持充滿油液狀態，以保證操縱轉向桿時轉向壓力能立即建立，以使轉向靈敏，避免轉向遲滯現象的發生。所以故障很可能是右轉向閥芯上的補油孔被堵塞所致。
　　通過拆卸檢查，發現該閥芯補油孔被橡膠粒堵塞。清除后組裝試驗，故障排除。