機械通用零部件行業是機械工業中一個非常重要的行業，它包括組成各類機械產品的基礎零部件，如緊固件、齒輪、鏈傳動、彈簧、粉末冶金件、傳動聯結件、液壓件、密封件氣動件、軸承等，是機械工業的基礎，各類機械產品，無論是汽車、機床、農機、冶金、化工機械、儀表，以至兵器、航天、航空、家電、建筑都廣泛采用機械零部件，可以說，沒有質量好的，技術水平高的零部件也不會有高水平的各類機械裝備，這已經成為大家共識。本文中僅涉及的六個行業，即緊固件、齒輪、鏈傳動、彈簧、粉末冶金件、傳動聯結件是機械通用零部件的重要組成部分。

一、機械通用零部件行業的特點


1．量大面廣，三化程度高。由于機械通用零部件應用面非常廣泛，用量大，適于專業化大批量生產，這給通用化、標準化、系列化生產提供了前提。可以使用高效自動化專用設備，建立專業生產工廠，降低成本。


2．屬于材料密集型和勞動密集型產業，耗材、耗能、低附加值，技術含量較低，進入該行業門檻較低，競爭激烈。


3．世界發達國家的低附加值零部件產業逐漸向外轉移，實行全球采購，我國勞動力資源豐富，產品價格相對較低，目前在國際市場上具有較強的競爭力，例如緊固件產品的出口平均價格只是發達國家產品出口價格的l／6~1／7。雖然有很大的出口市場和潛力，但不宜過度出口耗能、耗材及帶有一定環境污染的產品。


二、我國的機械通用零部件行業的發展階段


1．計劃經濟階段(建國初期一一上世紀80年代初)，零部件制造業從屬于各主機行業，例如緊固件、齒輪、鏈條等主要在機床、汽車、拖拉機、農機等行業，基本上給主機配套，按計劃生產和分配，不是專業化，大批量生產方式，因此發展緩慢，未能形成一個獨立的行業。


2．改革開放初期及80年代，由于市場需求增長，原來的生產格局不能滿足需要，機械工業部專門成立機械通用零部件工業局，統一規劃和發展專業化生產廠，大大地促進了零部件行業的快速發展。后期出現國營、集體、鄉鎮、個體一齊上的局面，擁現出一大批專業化工廠，除滿足國內需求外，開始出口，逐步形成獨立的機械通用零部件行業。


3．近10余年和進入WTO以后階段，機械通用零部件行業逐漸發展壯大，產量、銷售額、品種、質量、出口等各方面均快速增長，行業整體水平提高較快，企業數量增加，三資企業、民營企業、股份制企業增長更快，在緊固件、鏈條、鏈輪、粉末冶金零件等行業中已經占主要位置，成為率先進入市場的行業，是機電產品進出口當中的大戶，加入WT0以后，為中國的機械通用領部件產品進入國際市場創造了更好的條件，各企業積極開展國際貿易與交流合作，我國可能將成為全球機械零部件的制造基地和進出口大國。


2004年機械通用零部件行業的各項指標均達到了歷史較高水平，據統計，機械通用零部件行業總銷售額達到964．8億元，出口創匯15．6億美元，其中齒輪、鏈條、緊固件等行業達到歷史最好水平。


三、目前行業發展的特點


1．高速增長，市場穩定


機械通用零部件的市場近年來出現興旺的局面，其主要原因一方面是國內重大工程項目的相繼啟動，拉動了國內主機市場，另一方面是國內消費水平的提高，例如汽車工業的高速增長，帶動了汽車變速箱、傳動齒輪、傳動聯結件、鏈條、粉末冶金件、彈簧、緊固件等行業的快速增長，摩托車行業2003年的產量超過1300萬輛，其齒輪、鏈條、彈簧的需求也迅速增加。人民生活水平的不斷提高，家電行業、房地產行業、電子產業對緊固件，彈簧的需要量也增長很快。另外機械零部件的出口形勢一年比一年好，國外市場不斷擴大，因此，當前機械通用零部件行業總的形勢是增長較快，市場穩定。


2．水平提高，開發加快


為了滿足國內外市場的要求，零部件行業近年來不斷注意提高產品水平和質量，并加快了新產品開發速度，例如粉末冶金行業開發了航空行業急需的殲擊機剎車副，為液壓行業開發了柱塞泵及葉片泵上的耐摩零件，這些零件要求尺寸精度高，強度好，鏈條行業為汽車行業開發了內燃機正時鏈，齒輪行業為支持汽車工業的發展，近年來開發了大批新產品，如SATANA2000轎車變速箱，CA7—95系列重型車輛變速箱等產品都達到了國際先進水平，為風力發電用新開發的增速變速箱填補了國內空白，緊固件行業為上海磁懸浮列車開發了特殊高強度螺栓，滿足了工程的要求。


在大力開發新產品的同時，整個行業注重裝備水平的提高，一批新的專用設備研制成功，如高速鏈板自動沖床，鏈條自動裝配機，四軸書控萬能卷簧機系列，數控雙面彈簧專用磨床，多工位自動螺母冷墩機，高精度彈簧材料試驗機等，這些設備的研制成功促進了行業整體水平的提高，減少了對進口設備的依賴。


3．出口持續增長


我國加入WT0以后，緊固件、鏈條、鏈輪、粉末冶金零件及齒輪箱的出口呈現上升趨勢，2002年上述行業的出口總額達8億美元，其中緊固件出口超過5．7億美元，鏈條、鏈輪超過1．5億美元，比2001年都有較大增長。2004年上述行業的出口總額已經超過15億美元，與發達國家相比較，我國的機械通用零部件行業具有比較優勢，因此有著較為廣闊的發展前景，緊固件、鏈條，目前在國際市場上已經占有一定份額，我們應當抓住機遇，提高我國產品的檔次，擴大出口，使我國在機械通用零部件工業在世界市場上占有更為重要的地位。


4．行業結構調整取得效果


以促進產業升級，提高和培育企業競爭力為目標的行業結構調整和改革近年來取得很大進展，絕大多數企業進行了股份制改造或民營化改革，一大批獨資、合資及民營企業的建立大大地提高了企業的活力和改變了行業結構，競爭帶動了行業的發展。目前除在齒輪行業仍具有較多的國營成分外，其他行業基本上國營成分已經退出。鏈條行業，如東華鏈條總廠、諸暨鏈條設備總廠資產過幾億元，屬于民營企業，緊固件最大的國營企業上海標準件集團公司今年也實現民營化改制。行業結構調整的結果，優化了企業的內部機制，增強了企業活力和競爭能力，對行業的后續發展起到推動作用。


四、機械通用零部件行業用鋼問題


眾所周知，機械通用零部件行業的發展需要大量優質價廉的鋼材，如果沒有鋼鐵工業的發展作為后盾，機械通用零部件行業即使想發展也是不可能的。據估算上述六個行業，每年需要各種型號的鋼材約450萬~470萬噸，品種規格幾百個，其中很多品種是合金鋼或特種鋼。目前很多品種規格國內還不能滿足，要靠進口，如許多種制造彈簧的鋼材及鋼絲，粉末冶金用的合金粉末，不銹鋼材料等，一些品種國內目前還不能供應。


以緊固件行業為例，分析與鋼鐵行業的密切關系。


我國目前緊固件行業有企業3000余家，但絕大多數是小企業，真正有規模的企業不過幾百家，目前每年生產緊固件350萬噸，耗鋼材近400萬噸，每年出口約120萬噸，占總產量的1／3左右，據國外統計，全世界每年緊固件的產量是1200萬噸，中國大陸的緊固件產量占世界的1／4還多。每年的出口120萬噸僅排在臺灣地區之后，居第二位(臺灣地區2004年出u是140萬噸)，但是，中國大陸的發展速度非常快，估計1~2年內就會超過臺灣地區，居世界第一。


根據我們的預測，在今后幾年中緊固件會有更為強勁的發展，主要原因分析如下：


1．國內經濟不斷持續發展，從現在~lJ2010年以至2020年，國內的建設還會保持較快的發展速度，以完成到2020年國民經濟翻兩番的任務，大量的基礎設施和民用建筑將需要成千上萬噸的機械零部件，如果到2010年前每年以8％~9％速度增長，現在緊固件年產是350萬噸，每年增加30萬噸，2010年產量將達到500萬噸至530萬噸，鋼材消耗將達到600萬噸。


2．出口方面的預測，現在是每年1 2 0萬噸，到2010年估計將達到240萬噸，這是因為最近幾年出口的增加速度每年都達到25％~35％，2004年更是達到39％，如果按每年17％~18％的增長計算到2010年也要達到230萬~240萬噸：占當時產量的45％。當然這是估計，因為如果人民幣的匯率升值或國內退稅政策的變化，可能會影響出口的增長。


3．除了在數量方面對鋼鐵行業的要求外，更重要的是質量和品種方面的支持，目前，我國每年從國外進口的緊固件數量增加的也很快，究其原因一是外國在華企業增加，需要為自己的企業配套進口緊固件，如I T、家電、汽車及高科技產業等，2 004年進口l 3．9萬噸，金額10．6億美元；二是國內企業的產品不能滿足需求，除了設備及技術方面的原因外，國產原材料在質量上和品種上有差距，如冷鐓用線材的外圓尺寸不穩定，氧化皮，內在成分不一致，高強度鋼材、合金鋼材、特種鋼材的品種少等，致使國內不能生產，只好進口。今后如果國內鋼能夠滿足，自己生產，則每年可增加10萬噸鋼材的市場。


4．根據上述粗略分析的結果，我國緊固件行業在2010年前對國內鋼鐵行業有不斷增長的需求，每年增加30萬~35萬噸；這僅僅是一個行業最保守的預測，如果再加上其他5個行業如鏈條、鏈輪、彈簧、齒輪、粉末冶金零件，聯結件等，每年增加的數量將達到40萬~45萬噸；這個數量可供參考。并希望得到國內鋼鐵行業的支持。至于國內鋼材價格上漲趨勢，目前已經得到一定的遏止，這也是國際上鐵礦砂和運費上漲的結果，可以理解。只是希望今后的鋼材價格逐漸趨于穩定才好。


5．關于新增鋼材品種問題，我們希望與鋼鐵行業研究，共同制定有關標準，盡量減少品種數量，增加生產批量，定點企業生產，以取得雙贏效果。最近緊固件行業與邢臺鋼廠達成合作協議，在邢臺共同投資建設緊固件生產基地，就是很好的范例。


五、問題不容忽視，關鍵在于改革和發展


盡管行業取得了一系列的成就，但目前仍存在一些問題不容忽視，一是由于產業基礎薄弱，企業規模小，數量偏多，同時存在低水平重復建設現象，這個問題將嚴重制約著行業的健康發展，為此業內人士應當重視研究行業發展戰略，為了參與國際競爭，必須形成具有一定規模和實力的企業集團，努力克服落后分散的局面，以便集中資金、技術、人才、高效裝備，掌握現代企業管理和經營技巧，跟上國際市場形勢變化，及時研究開發市場和新產品的策略，因此產業結構調整的問題遠未解決，仍然任重道遠。行業協會理應擔負起宣傳和指導的責任，支持一些確有發展前途的企業形成行業的核心力量。


二是目前雖然行業從整體上產值很大，出口額很高，但經濟效益偏低，例如2002年全行業利潤只有15．6億元，低效益的結果是企業的后勁不足，沒有足夠的資金投入到技術改造和新產品開發，更難投資現代化管理，而導致低效益的直接原因是生產率低，低價位惡性競爭，原材料不斷漲價和經營成本的提高。為了提高經濟效益，必須采取多項措施，提高產品檔次，改變產品結構，使用高效設備，降低成本，擴大批量等是有效手段。


三是缺少國外跨國公司的經營和管理經驗，知己知彼才能百戰不殆，應當廣泛開展與國外各類公司和企業的合作，學習他們先進的技術和管理經驗，利用國外公司的市場和資金，抓住機遇發展自己。