鵬華基金管理公司日前在北京舉辦“交通運(yùn)輸行業(yè)問(wèn)題研討會(huì)”，國(guó)家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)汪鳴在會(huì)上表示，他個(gè)人認(rèn)為明年應(yīng)該積極推進(jìn)燃油稅出臺(tái)，油價(jià)高低不應(yīng)成為推行阻力。　

    汪鳴介紹說(shuō)，目前對(duì)燃油稅的征收方式主要有三種意見(jiàn)：一是燃油稅含養(yǎng)路費(fèi)和相關(guān)的交通規(guī)費(fèi)；二是含養(yǎng)路費(fèi)、交通規(guī)費(fèi)及額外增加的消費(fèi)稅；三是將高速公路、相關(guān)橋梁的收費(fèi)也納入進(jìn)來(lái)。汪鳴認(rèn)為出臺(tái)第一種的可能性較大，第三種在未來(lái)幾年內(nèi)都不可能實(shí)現(xiàn)。對(duì)于高速公路收費(fèi)會(huì)否再次下調(diào)的問(wèn)題，汪鳴表示，從交通量增長(zhǎng)的趨勢(shì)來(lái)看，降低通行費(fèi)是一個(gè)大的趨勢(shì)，但降與不降還要考慮很多因素，如降價(jià)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合價(jià)格指數(shù)的影響、高速公路的經(jīng)營(yíng)狀況以及經(jīng)營(yíng)企業(yè)的利益等。