需求已達頂峰明年有望下降

盡管國家對電力投資熱進行了“冷處理”、叫停了一批違規(guī)項目，但電荒之后的建設規(guī)模，畢竟是很大的。目前，在建規(guī)模為1.6億千瓦，投資規(guī)模將近2000億至3000億元。如此之大的建設規(guī)模，對發(fā)電設備的需求相應水漲船高，使廠家忙不過來。上半年，全國發(fā)電設備供需繼續(xù)保持較高增長速度，發(fā)電設備市場仍處于供不應求的局面，特別是大機組數(shù)量增長較快。

設備生產供不應求

作為全國最大火電設備制造基地之一的上海，上海電氣旗下的上海汽輪機、上海汽輪發(fā)電機、上海鍋爐廠等骨干企業(yè)訂單爆滿。

東方電機股份有限公司去年產出發(fā)電設備總容量超過1100萬千瓦，比2003年增長150%。訂單總值已接近150億元，整個生產任務到2007年都已經基本上排滿。

據(jù)國家發(fā)改委能源局統(tǒng)計，今年上半年國內發(fā)電設備制造廠家交貨設備容量合計3921.5萬千瓦，同比增加2525萬千瓦。預計電氣設備行業(yè)2005年全年工業(yè)總產值將完成20%以上的增長。

跨國公司占據(jù)高端市場

目前，國內企業(yè)主要在中低端市場占有優(yōu)勢，但技術復雜的大型機組，如百萬千瓦的超超臨界機組、燃氣機組、核電機組、風電機組等，都幾乎依賴進口。三峽樞紐工程共設計安裝26臺70萬千瓦的發(fā)電機組，僅阿爾斯通一家就獨攬12臺組。

即使是中外聯(lián)合中標的機組，主要訂單大頭也被外企拿走。中國工程院院士顧國彪等指出，因為關鍵技術都掌握在跨國公司手中，中國制造廠家處于加工制造者地位，大部分利潤都被國外公司拿走了，國內企業(yè)只是賺點辛苦費。

以天然氣為原料的燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術，被稱為當代裝備制造領域最高端的先進技術。目前，全球僅有五六家企業(yè)掌握了重型燃機聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設備的設計和制造技術，中國相關產品主要依賴進口。

目前，德國西門子、美國通用電氣、日本三菱等國外電站設備巨頭紛紛大手筆搶占中國燃氣輪機市場。分別與上海電氣、哈爾濱鍋爐廠、東方電氣集團組成了不同形式的聯(lián)合體競標。在迄今已經結束的兩輪燃氣輪機全國招標中，45臺共1700萬千瓦的訂單，基本被上述三方“瓜分”。在前不久國家發(fā)改委組織的全國燃氣輪機項目招標中，上海電氣與西門子組成的聯(lián)合體拿到了9臺35萬千瓦燃氣輪機的訂單。

風力發(fā)電是無污染的清潔能源，完全符合可持續(xù)發(fā)展的思想，但由于設備國產化水平很低，以及關稅、價格等因素的制約，國內風電難以產業(yè)化。多年以來，國內不少有實力的設備制造企業(yè)、科研機構一直在試圖加快風力發(fā)電設備的國產化進程，然而直到今天，由于風電市場成長不起來，進而導致風電設備科研投入不足。一直由進口設備壟斷國內市場。

相反，印度風能開發(fā)雖然起步比我們晚了近10年，但目前風電產業(yè)化也已初具規(guī)模。印度的大型風機已走出國門，并以極高的性能價格比贏得了國際風能界的一致好評。

用戶對國產設備有偏見

核電機組國內已經有了基礎，但在中外競爭中處于弱勢。據(jù)統(tǒng)計，目前建成和在建的870萬千瓦核電機組中有720萬千瓦分別從法國、加拿大和俄羅斯進口，而我國自主設計、自主建造的核電站只有秦山一期30萬千瓦和秦山二期兩臺60萬千瓦核電機組。