在鐵道部日前組織的“保定車站站房設(shè)計方案”競選中，北京中鐵咨詢集團(tuán)公司的設(shè)計方案一舉中選。按照該方案，改擴(kuò)建后的保定火車站將采用先進(jìn)的高架候車模式，在造型上取意“京畿之門”，雄渾大氣、端莊典雅。
據(jù)介紹，擴(kuò)建后的保定火車站總建筑面積將達(dá)4萬平方米，規(guī)模相當(dāng)于目前的六倍。站口由現(xiàn)在的朝東改為朝西，面向保定市主干道朝陽大街。車站的客運(yùn)站房為上下兩層結(jié)構(gòu)，將采用高架候車、上進(jìn)下出的流線模式。一層售票，二層候車，使乘客登車出站更方便有序，效率更高。站內(nèi)布局由現(xiàn)在的三站臺六條線，擴(kuò)展為五站臺十條線，可同時停靠八列列車上下乘客，站臺規(guī)模和停靠能力比現(xiàn)在提高一倍。五座站臺均將采用美觀實(shí)用的無站臺柱雨棚結(jié)構(gòu)，總面積達(dá)5萬平方米。
設(shè)計方案貫徹“功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性和經(jīng)濟(jì)性”的建設(shè)原則，注重“以人為本”，在細(xì)節(jié)上充分體現(xiàn)人性化設(shè)計理念。因具有2300多年歷史的古城保定素有“京畿重地”、首都南大門之稱，而保定之名有“保衛(wèi)國都、安定天下”之意，所以保定火車站站房改擴(kuò)建方案造型取意“京畿之門”，外觀雄渾大氣、端莊典雅，建成后將成為保定最具有標(biāo)志性的建筑。
據(jù)悉，保定火車站站房改造擴(kuò)建方案通過鐵道部認(rèn)可后，目前正交由保定地方進(jìn)行審核，并視需要對局部進(jìn)行修改。整個改造擴(kuò)建工程預(yù)計在三年內(nèi)可以完工，屆時耗資7.9億元的新保定站，最高可供6000名旅客同時購票候車，具備年發(fā)送千萬旅客能力。在此期間，現(xiàn)有火車站不會停止使用。
未來京廣客運(yùn)專線和津保客運(yùn)專線建成通車后，保定將擁有保定站、保定東站兩座火車站。其中改擴(kuò)建的保定站以辦理京石城際、津保客運(yùn)專線始發(fā)終到客車作業(yè)，以及京廣鐵路、京石城際通過客車作業(yè)為主；保定東站則主要擔(dān)負(fù)京廣客運(yùn)專線通過客車以及津保客運(yùn)專線跨線客車作業(yè)。