2009年中國(guó)汽車市場(chǎng)到底能夠?qū)崿F(xiàn)多大幅度的增長(zhǎng)，部分汽車企業(yè)公布的銷量目標(biāo)顯示它們對(duì)這個(gè)問題分歧明顯。在主要跨國(guó)汽車公司紛紛削減今年汽車產(chǎn)銷目標(biāo)的同時(shí)，在中國(guó)市場(chǎng)的汽車企業(yè)仍然在紛紛上調(diào)銷售目標(biāo)。

截止到2月3日，已經(jīng)有部分汽車企業(yè)公布了2009年的銷量增長(zhǎng)目標(biāo)。其中，上海通用預(yù)期增長(zhǎng)7%，東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田預(yù)期增長(zhǎng)10%，奇瑞汽車預(yù)期增長(zhǎng)15%，現(xiàn)代汽車預(yù)期增長(zhǎng)22%，吉利汽車預(yù)期增長(zhǎng)25%，東風(fēng)悅達(dá)起亞預(yù)期增長(zhǎng)30%。

相比去年年底時(shí)業(yè)界的預(yù)測(cè)，上述目標(biāo)普遍比較樂觀。當(dāng)時(shí)，業(yè)界普遍預(yù)期，今年汽車銷售只能實(shí)現(xiàn)一位數(shù)的增長(zhǎng)，樂觀一些預(yù)期10%左右，悲觀人士則預(yù)期只有5%甚至更低。

不確定性的增長(zhǎng)

廣州本田、廣州豐田、一汽豐田等公司尚未公布2009年銷售目標(biāo)。廣州本田有關(guān)人士表示，公司已經(jīng)制定了內(nèi)部目標(biāo)，但不會(huì)對(duì)外公布。廣州本田在一份新聞稿中表示，由于一些有利于汽車消費(fèi)環(huán)境改善的利好政策正在陸續(xù)出臺(tái)，因此，2009年汽車市場(chǎng)將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，廣州本田制定了“一個(gè)相對(duì)樂觀的產(chǎn)銷目標(biāo)”。一汽豐田銷售有限公司企劃部公關(guān)室經(jīng)理李湘說，公司會(huì)在近期公布今年銷售目標(biāo)。

這種現(xiàn)象與前兩年汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)時(shí)的情形截然不同。以往，汽車企業(yè)都是迫不及待的在上一年年底公布下一年銷售目標(biāo)。今年這種情況充分說明了汽車企業(yè)對(duì)今年汽車市場(chǎng)前景判斷的不確定性。

對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言，增長(zhǎng)問題從來沒有如此嚴(yán)峻過。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為934.51萬輛和938.05萬輛，同比增長(zhǎng)5.21%和6.70%，為近10年來最低增幅，也將首次低于GDP增速。對(duì)45家乘用車企業(yè)的統(tǒng)計(jì)顯示，有四分之一的企業(yè)未實(shí)現(xiàn)年度銷售計(jì)劃的50%。

1月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召開會(huì)議總結(jié)2008年汽車產(chǎn)銷情況。中汽協(xié)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)在會(huì)上指出，2009年中國(guó)GDP要增長(zhǎng)8%，工業(yè)增加值正常增速應(yīng)該為12%，所以汽車產(chǎn)業(yè)正常的增長(zhǎng)水平也應(yīng)該維持在12%。但是，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)明年汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)幅度只有5%左右。董揚(yáng)說，如果政府的救市措施能夠盡早出臺(tái)，并且力度很大，或許增幅可以高于5%。

值得注意的是，汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃在開始制定階段，提出了未來三年年均12%的增長(zhǎng)目標(biāo)，但規(guī)劃最終公布時(shí)并沒有出現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。這似乎說明政府部門對(duì)于今年汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)也沒有十足的把握。

不過，包含削減購(gòu)置稅等措施的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的推出，在一定程度上增加了汽車企業(yè)的信心，并因此調(diào)高了今年銷量目標(biāo)。然而，由于今年的整體經(jīng)濟(jì)走勢(shì)并不明朗，不同汽車企業(yè)對(duì)于今年的銷量預(yù)期仍然存在明顯分歧。