路面與壓實機械市場規模增長有限，但能夠保持安全、持續發展的趨勢

近年來，我國工程機械行業發展非常迅速，各分行業幾乎都呈現出較高的增長率，相比較之下，路面與壓實機械并沒有表現出強勁的增長勢頭，一直呈現平緩增長的態勢。分析原因主要有四個方面：一是近年來國家公路建設投資雖在增長，但相對增幅減緩，國家用15年時間，投資9000多億元的“五縱七橫”國道主干線已完成，以后公路建設主要任務是進一步完善網路及地方公路改造;二是近10年來，路面與壓實機械市場保有量已經很大，這些產品目前基本都能正常使用;三是由于國家公路施工單位體制的改革，目前設備大部分為個人購買、單位使用，設備利用率增加;四是租賃行業的發展使筑機產品流通迅速，致使新設備的購買量下降。

然而，盡管市場規模增長放緩，但還是能夠長期穩定發展的。

2005年之后，我國的公路建設進入了一個新的高速發展期。中國高速公路網、農村公路網、綜合運輸網等五個大型公路網絡建設項目接連拉開序幕。目前，中國高速公路總里程已達到5.4萬公里，總長度僅次于美國。據相關部門數據顯示，預計2010年我國高速公路總里程將達到6.5萬公里，2020年將達到8.5萬公里，屆時中國將成為全球高速公路總里程數第一的國家。總體來看，雖然進行了10年的公路建設快速發展，但是我國的公路交通建設還存在巨大的潛力。為促進區域協調發展，形成東中西互動、優勢互補、相互促進、共同發展的格局，未來10年國家公路建設投資方向將是重點發展西部地區交通基礎設施建設和進一步完善中部、東部地區網路改造。我國公路建設的大發展給整個工程機械行業提供了巨大的市場機遇，公路建設的高投入又給購買機械提供了充足的經濟保證。

在公路建設高速發展的同時，國家加快對高速鐵路的建設進度，進一步帶動了壓實機械需求量的增長。由于高速鐵路造價數倍于常規鐵路，因此“十一五”期間的高鐵項目投資規模，比“十五”期間翻了兩番。2004年是500多億元，2005年投資1000億元，從2006年到2010年的5年間，總投資規模更是猛漲到12500億元人民幣，平均每年增加2050億元。這樣的增速，尚屬空前。今年1~9月，鐵路部門共完成基礎設施建設投資近1700億元，比去年同期的993億元增加了71.1%。這其中有5/6用于鐵路設施建設。據專家分析，鐵路建設對路面與壓實設備需求雖不是最多，但每年對壓路機也有近1000臺的市場需求，主要是用于路基壓實的大噸位單鋼輪振動壓路機。

2008年美國次貸危機爆發導致國際性金融危機，中國作為擁有外匯儲備1.9萬億美元、居民儲蓄42萬億人民幣、GDP年增長超過10.4%的經濟大國也難以幸免，受到一定的影響。在這種危機的影響下，石油、匯率、國內原材料價格都出現了階段性波動。面對危機我國政府及時采取一系列強有力調控政策，加大公路建設、鐵路建設、醫療改革等方面投資，從基礎建設和改善民生入手，減稅減息、拉動內需、控制通脹，堅定不移地推動國民經濟快速增長。可以肯定地說這是1998年東南亞金融危機后，國家對公路建設、鐵路建設等基礎建設的又一輪大規模投入，這一重要機遇將繼續推動路面與壓實機械市場規模增長，確保行業發展安全、持續、穩定。
我國路面與壓實機械行業

發展必須堅持走科學發展、健康發展、和諧發展的道路

由于路面與壓實機械行業相對其他工程機械行業利潤較大，加上部分路面與壓實機械產品的技術“門檻”不高，以及近年來外資品牌企業在國內紛紛建廠、國內一批民營中小企業也投入路面與壓實機械的生產，同時傳統路面與壓實設備的生產廠家也在不斷擴充，這就使得本來市場規模就不大的路面與壓實機械競爭更加慘烈。個別企業為了獲取短期利益，不僅減少制造工藝的重要環節，降低關鍵零部件的質量標準，甚至采取“以次充好，以假亂真”的方式沖擊市場，2006年～2007年市場中就出現了一定數量假冒徐工品牌的壓實、路面機械，后經查實涉案價值高達上億元。這就使得路面與壓實設備產品的競爭越來越白熱化，品牌集中度越來越分散，行業內的無序競爭現象比較嚴重，這已成為制約行業發展和產業競爭力提升的重要因素。之所以出現這類無序競爭狀況，其實是一個長期積淀的結果，這也鑒證了我們的行業發展尚未成熟。

“本是同根生，相煎何太急”。無度的價格戰和低首付傾銷等不當競爭手段，造成路面與壓實機械市場繁榮的背后是制造企業效益低下，危機重重。沒有財力和人力投入技術創新、產品換代、服務升級，這樣不僅全面降低了企業盈利能力，也阻礙了核心競爭力的提高。企業長期、被迫在底層空間中進行惡性競爭，無意或無可奈何中將高技術性能、高附加值的產品讓位于進口產品或合資企業，最終將不利于民族工業的生存和發展。

我們所處的行業是一個開放的、完全競爭性的行業。當前的行業競爭態勢，已經進入到了一個關鍵的轉折階段，要保持行業安全、平穩、持續的發展，就必須全面轉變傳統發展觀念和增長方式，從過去靠規模、靠速度發展，轉變到靠技術、靠品牌、靠精細管理的差異化發展。即從產品規模的初級競爭走向品牌和品質的高級競爭。因此，作為中國工程機械行業的第一品牌，國內壓實機械行業排頭兵的徐工，不僅肩負著振興中國壓實機械行業的神圣使命，也承擔著引導行業科學、健康、持續發展的重任。在這里我代表徐工向各位同仁強烈呼吁：“平復惡性拼殺，回歸理性競爭”，堅持走科學發展、健康發展、和諧發展的道路。

當前形勢下徐工的目標及發展措施

徐工的企業發展目標是“成為一個極具國際競爭力、讓國人為之驕傲的世界級企業。”徐工集團的戰略目標是到2010年要實現營業收入500億元，進入工程機械跨國公司前10名；到2015年要實現營業收入1000億元，進入世界工程機械行業前5名。
路面與壓實機械作為徐工集團產品系列的重要組成部分，集團一直都很重視并投入了大量的人力、財力。近年來徐工堅持以自主創新為主線，加大科技投入，對照國際先進企業，著力開展智能化、大型化和高新技術化的工程機械產品。因此在路面與壓實機械產品開發、制造、銷售、服務等方面，徐工一直努力走在行業的前面。

在產品技術發展方面，徐工集團堅持不斷創新。徐工集團壓實機械的發展史從一定程度上是中國壓實機械發展的一個縮影。從六十年代的樣機仿制到今天壓實機械行業領跑者，實現了我國壓實機械從小到大、從弱到強，從單一品種規格到今天的靜碾、輪胎、全液壓振動壓路機各種規格系列的壓實機械品種的跨越。

20世紀80年代初，徐工率先引進開發的CA25、CC21振動壓路機使得我國壓實機械實現了一次質的飛躍。20世紀80年代末，徐工集團開始與德國VÖGELE公司合作，引進其具有世界領先地位的瀝青混凝土攤鋪機生產制造技術，經過多年的消化、吸收、改進、創新，現已擁有自主知識產權的多功能瀝青攤鋪機、穩定材料攤鋪機、機械傳動攤鋪機以及輪胎驅動攤鋪機、履帶式瀝青混凝土轉運車等系列近二十個型號的高科技產品，是國內品種最全、產銷量最大、市場占有率最高、最具實力的攤鋪機專業生產廠家之一。另外，徐工根據道路修筑需要還開發生產了瀝青拌合站、平地機、穩定土廠拌、穩定土路拌、銑刨機、稀漿封層機等。到目前，基本實現了“國產壓實機械系列化，路面施工設備配套化”的目標，體現了我國民族工業的氣節，代表了我們具備的信心和實力。
徐工具有完備的新品研發體系和開放式的研發方式，產品改進、研發、試制、試驗均在體系內完成，這確保了公司推向市場的產品性能穩定可靠；同時通過與科研院所以及專業公司的合作，快速突破技術瓶頸、縮短研發周期；另外特別注重研發隊伍的梯隊建設,保證研發項目的持續進行和研發隊伍的穩定，這也是徐工的路面與壓實機械產品能夠在國內長期保持行業領先的根本保證。目前我們正根據我國道路機械技術發展的需要，從施工工藝、施工材料和施工裝備著手，以自動化、智能化和節能、環保等方面來提升產品水平。

在售前服務方面，我們通過多樣化途徑讓用戶了解徐工、了解徐工產品性能特點，切身感受徐工產品。我們建有一套完善的客戶檔案，擁有對口專業院校的專家、各大型施工單位的設備使用專家，通過定期與這些專家交流，了解產品需求方向，不斷改進升級技術，時刻為用戶提供最切合實際的產品。對于普通用戶需求信息，業務人員根據用戶的施工特點、經濟狀況等給用戶推薦最為合適的產品。對于成套需求信息，我們派出專家組根據用戶工程量、工況環境等特點，給用戶提供合理的解決方案。根據西藏阿里地區的特點，成套提供徐工產品就是一個很好的例子。我們也因此在行業內率先推出了許多特定工況的專用產品，例如沙漠型壓路機、高原型壓路機、專用穩定土攤鋪機等。我們為用戶提供了良好的售前服務，也因此得到了市場的回報。在售后服務方面，我們從培訓、咨詢、維修、保養和配件供應等各個環節為用戶提供滿意的服務，對用戶的需求給予迅速回應，我們的服務，最突出的特征就是“專業化”。為提高產品使用壽命，降低故障率，從產品交貨開始，我們就為每臺產品指定一名服務經理全程對其負責，在產品使用全壽命周期內建立起了一對一的服務溝通模式。我們還在每個省份派駐了服務工程師，專門負責對特約維修站提供技術支持。當產品發生疑難故障時，服務單位通過服務信息系統平臺第一時間將信息反饋到服務部，與服務工程師共同分析制訂解決方案，使工作效率大大提高，保證了服務及時有效性。

國內路面與壓實機械發展思路的選擇

（1）堅持技術創新。

目前占市場主流的是中低端產品，很多老產品都是全國一張圖，而市場比重較小的高端產品多數都缺乏專有的核心技術，只有少數優勢企業在高端產品上應用了部分國際前沿技術和專用技術，所以從中低端產品占市場份額較大這個角度來看，產品技術基本是趨同的。現代路面與壓實機械產品將采用全電子管理系統、帶數據傳送的綜合式故障診斷系統、衛星跟蹤定位系統、電子路面掃描和檢測系統等先進技術；將采用很多先進新穎的結構形式，更加注重環保節能和人性化設計。
建設創新型國家戰略的提出是路面與壓實機械行業進入新一輪技術競爭的強勁動力，誰在今后的新產品研發中擁有更多具有自主知識產權，誰就將引領未來的市場。所以各企業要重視創新，主動加大科技投入，同時樹立尊重知識、保護知識產權的法律意識。
（2）認真研究市場需求，明確發展思路。

明確發展思路并努力強化，全面提高抗沖擊能力是國內企業必須認真對待的課題。比如企業在某種產品和某局域市場上占據著獨到優勢，應優先予以加強，這樣也自然避免了針鋒相對。對于優勢企業，應注重圍繞品牌、產品檔次、用戶層次等方面營造或加強流動性壁壘，對于日益膨脹的高端市場和大受歡迎的中端產品，有能力的企業應給予更多的關注，而不是一味擠在低端市場。

（3）追求利益最大化，調整競爭方式。

走出市場占有率的誤區。市場占有率當然是很重要的經營指標，但有兩種現象值得我們深思。一是不顧自身條件到處布點織網，二是“不惜一切代價拿下某個市場”。這種片面追求市場占有率的做法，實際是得不償失，犧牲自身利益的同時也在犧牲行業利益，還不如集中精力經營、加固己有的優勢市場，更見成效。從長遠看，壓路機行業要達到相對較為穩定的行業結構，不僅需要在市場占有率形成較大懸殊，而且要在品牌、技術形成較大差異，這樣企業不分大小均能夠穩固地占據某一區域、領域或層次的細分市場，才能保證行業競爭的健康有序發展。