北京時(shí)間2月3日凌晨消息，不管福特汽車公司(Ford Motor Co.)多少次宣稱不需要政府幫助也能渡過(guò)經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期，但是華爾街分析師就是不相信。

    但是至少?gòu)闹芤恢形绲男星閬?lái)看，投資者還是相信福特汽車公司的。

    今天福特汽車股價(jià)低開(kāi)高走，截至美東時(shí)間周一中午12點(diǎn)46分(北京時(shí)間2月3日01點(diǎn)46分)，福特汽車股價(jià)上漲了2美分，漲幅1.1%，報(bào)1.89美元。過(guò)去一年內(nèi)，福特汽車股價(jià)縮水了72%。

    股票評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)Barclays Capital擔(dān)心福特汽車公司的財(cái)務(wù)狀況不佳，因此將福特汽車公司的股票評(píng)級(jí)調(diào)降至“減持”。這家券商表示，福特汽車公司的國(guó)際業(yè)務(wù)狀況仍在繼續(xù)惡化，因此將其股價(jià)目標(biāo)調(diào)降至1美元。

    分析師布萊恩-約翰遜(Brian Johnson)指出，盡管福特汽車公司是美國(guó)三大汽車制造商當(dāng)中唯一不依賴于政府資助仍能維持生存的公司，但是預(yù)計(jì)今年下半年該公司也將會(huì)向政府求援。

    他表示，全球一些重要市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了下滑趨勢(shì)，抵消了福特汽車推出F-150系列旗艦皮卡產(chǎn)品的利好影響。

    此外，出于類似的理由，信貸評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)Gimme Credit將福特汽車公司的債券評(píng)級(jí)重新調(diào)回“低于大盤(pán)表現(xiàn)”。分析師雪莉-隆巴德(Shelly Lombard)通過(guò)計(jì)算得出結(jié)論，認(rèn)為福特汽車公司的現(xiàn)金消耗速度會(huì)比該公司的預(yù)期目標(biāo)更快。

    她表示，盡管福特汽車公司預(yù)計(jì)2009年的卡車和轎車銷售量將在1150萬(wàn)輛至1250萬(wàn)輛之間，但這個(gè)數(shù)字太高。隆巴德表示，如果福特銷售量像很多分析師所預(yù)計(jì)的那樣降至1000萬(wàn)輛至1100萬(wàn)輛，那么該公司的現(xiàn)金很有可能在預(yù)期目標(biāo)之前就耗光，導(dǎo)致該公司被迫向政府求援。

    福特汽車公司將在周二公布1月份銷售數(shù)字。很多分析師預(yù)計(jì)今年年初的汽車銷售形勢(shì)不佳，預(yù)計(jì)三大汽車制造商的銷售量將出現(xiàn)兩位數(shù)的跌幅。

    上周這家位于密歇根州德寶市(Dearborn,Mich.)的汽車生產(chǎn)商宣布虧損59億美元，合每股虧損2.46美元；上年同期虧損28 億美元，合每股虧損1.33美元。該公司去年累計(jì)虧損146億美元，為歷史最大跌幅。但在公布財(cái)報(bào)的同時(shí)，福特汽車公司仍然堅(jiān)稱不需要政府干預(yù)。