由于國際需求下降以及部分國家貨幣大幅貶值，中國鋼鐵出口銳減。更讓人憂慮的是，國外鋼鐵對華加大銷售力度正進一步沖擊國內市場。于此相關，鋼鐵產業鏈上的鐵礦石、焦煤、焦炭也出現類似情況。這是記者從4月11日由鋼之家舉辦的第五屆鋼鐵產業發展戰略暨鋼鐵產品產需研討會上獲悉的信息。

全球經濟危機導致國際鋼鐵需求下降，并進而影響到了我國鋼鐵行業。中國冶金工業規劃院研究院副院長李新創透露，繼1月份我國鋼材出口下降到190.8萬噸后，2月份進一步降至156.2萬噸，同比下降49.6%，環比下降18.1%，創2005年11月以來我國鋼材月度出口量新低。

與此相反，鋼材進口卻呈現增長之勢。1月份，中國進口鋼材87萬噸。2月份，進口增至109萬噸。有待證實的消息稱，3月份，鋼材進口多于2月份，中國變成鋼材凈進口國。

鋼材出口曾對拉動我國鋼材消費起著重要作用。2008年，我國出口鋼材5918萬噸，月均493萬噸。

中國冶金工業規劃院副院長李新創認為，出口下降的主要原因是，國際市場需求持續低迷、貿易保護主義強勢抬頭。另外，周邊國家匯率急劇貶值導致我國產品的競爭力減弱。我國在中東的主要競爭對手烏克蘭、土耳其、俄羅斯等國貨幣貶值達40%、 30%、17% 。

類似情況也出現在冶煉鋼鐵所需的原料焦炭身上。中國是焦炭出口大國。最高月份，中國焦炭出口曾達160萬噸。但去年12月，中國焦炭出口僅22萬噸。今年1月，出口7萬噸。2月，出口2萬噸。

另一方面，由于國際鋼市疲軟，原先需要焦炭的國家，現在卻轉手把焦炭銷往中國，最典型的是日本。

焦煤方面，由于國際需求不足，國際煉焦煤價格大幅下降。目前，進口焦煤的到岸價格，反倒比國內煉焦煤便宜100-150元/噸。中國40多家焦化廠為此聯合到國外采購。

鐵礦石同樣如此。巴西鐵礦石在減產30%的情況下，還是供大于求。由于歐洲需求不足，一季度，巴西把原供給歐洲的量下降69%，而到中國的量增加了47%。

2008年，中國鋼材產能達6億噸，但實際消費約4.3億噸。焦炭也存在嚴重供大于求。據中國煉焦行業協會會長黃金干透露，目前，焦化廠開工率僅50%。一邊是進口沖擊，一邊是出口銳減，鋼鐵產業鏈壓力大增。

以鋼鐵為例，中國物流與采購聯合會副會長蔡進透露，中國采購經理指數PMI指數顯示，我國制造業許多行業，如交通設備、通用機械PMI均增回升，但鋼鐵沒有回升。另外，鋼材綜合價格3月以來已連續創下本輪新低。

數據顯示，今年1、2月份，我國鋼材產量達9180萬噸，比去年同期增長3.1%。