作為資金密集型、技術密集型的產業，煤化工項目建設、投產周期較長，抵御風險能力較低。而近期國際油價的爆跌，國際、國內市場的低迷，使得一度蜂擁而上的煤化工項目失去了價格優勢，原有的諸多缺陷進一步顯現，甚至陷入困境。

　　記者在近日的采訪中了解到，盡管市場形勢急轉直下，但長期經營煤化工項目的大型企業表現頗為鎮定。他們認為，市場波動帶來挑戰的同時也帶來機遇，企業將整合資源期待新一輪經濟周期到來。同時，由于煤化工技術及后續應用技術不完善，目前業內專家對煤化工并未達成共識，煤化工技術的突破依然是今后制約該產業發展的瓶頸。

　　而業界專家則告訴中國工業報記者，其實前幾年投資煤化工的企業在近兩年已經可以收回成本，近兩年豐厚的利潤，可以支撐企業抵御此次金融海嘯的風險。而希望進入煤化工領域的企業目前是個好時機。受市場波動沖擊最大的就是去年、今年才跟風上馬的項目，如果企業資金實力不夠雄厚，恐怕較難走出困境。

　　低油價凸現煤化工投入產出低

　　就在去年，煤化工還是一塊誘人的蛋糕。2008年7月11日的國際原油價格為147.25美元/桶，相比之下煤炭價格顯得十分低廉。煤炭可作為石油的替代能源制成各種化工產品，這給煤化工產業帶來巨大的獲利空間。同時，我國多煤少油的資源稟賦狀況，也為煤化工產業的發展提供了可能。這些都是促使煤化工項目一度蜂擁而上的重要因素。
　
　　根據國家發改委統計，截至2008年5月，國內在建的新型煤化工項目有30項，總投資達800多億元，新增產能為甲醇850萬噸、二甲醚90萬噸、烯烴100萬噸、煤制油124萬噸。已備案的項目產能，甲醇達3400萬噸，烯烴為300萬噸，煤制油為300萬噸。

　　另據不完全統計，上市公司中有34家在建或擬建煤化工項目，累計支出約超過4000億元。

　　隨著油價暴跌，煤化工的財富神話漸漸遠去，相關項目的收益情況令人擔憂。中國石油和化學工業協會副會長顧宗勤表示，煤化工的投入遠高于煉油與石油化工的投資，煤液化項目的投資是煉油項目的5倍以上。據初步估算，單位甲醇工藝裝置投資（不含外圍工程）2700~3200元/噸，二甲醚投資成本為3000~3500元/噸，煤直接液化投資成本為7000~8000元/噸，煤間接液化投資成本為9000~1萬元/噸。

　　同時，為配合煤化工項目建設，當地還需要進行大量基礎設施配套投資，包括完備的交通設施、豐富的水資源、平整的土地、健全的環保設施等，煤化工項目的投入產出比較低。

　　煤炭科學研究總院北京煤化工研究分院院長徐振剛則表示，據此前今年上半年測算，煤化工產業的保本點為每桶石油價格40~50美元。但目前油價、煤價、鋼材及機械設備價格都在下降，測算體系已經打亂，無法計算當前煤化工的成本。不僅如此，發展煤化工產業，企業還要具備“四硬四軟”八項條件：煤炭、水、場地、運輸為硬條件，資金、人才、政策、技術為軟條件。其中，專業煤化工人才目前奇缺，硬條件中運輸條件最為致命，目前只能依靠管道運輸。

　　業內專家表示，如果按照煤炭價格400元/噸，20年固定資產折舊和7％的利息成本測算，煤制油的出廠成本對應油價大概在60美元/桶。

　　后續應用技術亟待重大突破

　　目前，煤氣化技術仍是我國大型化煤化工發展的瓶頸。甲醇是煤氣化的主要產品，可制成二甲醚、烯烴、甲醛、醋酸、聚乙烯等下游產品。而在最近的幾個月中，甲醇價格從每噸4900多元下降到近2000元。不僅如此，受金融危機的影響，目前全球市場表現低迷。國家工業和信息化部產業政策司副司長侯世國指出，目前我國電石、煤制甲醇、煤制二甲醚、焦炭等行業都顯現出產能大于需求的趨勢。

　　據了解，截至2007年年底，我國電石產量約1500萬噸，而生產能力達到年產約2500萬噸；我國甲醇產量超過1000萬噸，年產能達3000萬噸；二甲醚產量為90萬噸，產能超過400萬噸。

　　目前我國煤化工發展還面臨著一系列問題。例如結構不合理，行業的中小企業較多，大型現代化高技術的企業較少；布點太多，各產煤大省都在爭相上馬煤化工項目，造成產業趨勢雷同；產品附加值較低，產品的后續應用技術沒有跟上。侯世國分析，由于后續應用技術沒有完善，部分子行業的生產能力已經遠遠超過下游需求。對此，國家一方面期待煤制油產業下游利用技術的完善，一方面對這幾個行業規定了更高的準入標準和淘汰落后產能的政策，如將在近幾年內逐步淘汰4.3米以下、產能60萬噸以下的焦爐，淘汰生產能力在2.5萬噸以下的電石爐等。

　　產業發展政策規劃尚不能明確

　　針對煤化工產業的盲目投資和重復建設，國家發改委在2008年9月第三次叫停煤制油：除兩個示范項目外，其他煤制油項目一律停止。

　　侯世國認為，由于目前我國煤制油項目存在一系列問題，如生產裝置投資巨大、技術可靠性未得到驗證、能耗損失約為50%、尚無成功案例、耗水量大等，因而國家在政策上采取了嚴格的控制措施。不過，今年1月7日神華煤直接液化項目的試車成功，標志著我國煤化工領域自主創新和產業化實現了重大突破。但該項目的經濟性、穩定性還有待于進一步觀測。實施該項目的神華煤制油化工公司下一步將努力保持工廠的連續穩定運轉，并及時解決各裝置運行中出現的問題，以盡快實現較長周期的穩定運行。

　　基于目前煤化工技術及后續應用技術不完善，業內專家爭議較大，也無法達成共識。而《煤化工產業發展政策》和《煤化工產業中長期發展規劃》雖已制定完成，但至今沒有正式公布。

　　企業準備迎接新一輪經濟周期

　　長期經營煤化工項目的企業或涉及煤化工項目的大型企業認為，煤化工產業要注重培育自身的核心競爭力，迎接新一輪經濟周期到來。

　　兗礦集團副總經理、兗礦集團煤制油公司總經理張鳴林告訴中國工業報記者，目前市場波動，確實對煤化工產業造成了一定影響，但他相信長期趨勢并沒有改變。目前，兗礦的煤化工項目還在進行。據了解，2月3日，兗礦集團煤制油項目獲環保部批復，這標志該項目不久將在陜西省落地。

　　天脊煤化工集團股份有限公司的黃海燕在接受中國工業報記者采訪時表示，該公司主要產品為苯胺、磷肥等產品，已生產、經營二十余年煤化工產品，由于2008年上半年已經完成全年的銷售任務，2008年下半年銷售雖受到市場環境的影響，但對于全年銷售業績影響不大。

　　陜西煤化工集團董事長華煒則表示，我國煤炭中40%為高硫煤，不允許直接燃燒，煤化工可解決該問題，未來20年仍可看做新型煤化工產業發展的機遇期。

　　他認為，在市場波動的情況下，產業更要注重核心競爭力的培育。首先產業要注重煤化工技術研發平臺建設，致力于新技術研發，提高新技術對產業的貢獻率。其次，作為風險防范的有效手段，產業應注重資源開發和轉化的一體化，通過穩定上游資源的供應，保障產業發展的競爭優勢。此外，我國資源賦存與消費市場逆向分布，煤化工產業應加強產業物流研究，降低成本。而未來管道輸煤方式，將以其低成本、大運量、長距離、低污染的特點，對傳統運輸方式形成挑戰。據悉，陜西煤化工集團正準備建設年輸煤1000萬噸的輸煤管道。