主要節(jié)能技術(shù)簡介

1、冷熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)

工作原理：燃氣渦輪機透過燃燒天然氣發(fā)電，產(chǎn)生高品位的電能，滿足樓宇的用電需求。同時，發(fā)電機組排放出的較高溫度的熱能，一方面，可以直接為樓宇提供冬季 采暖供熱和提供生活與衛(wèi)生熱水；另一方面，可作為溴化鋰或氨吸收式制冷機驅(qū)動熱源，產(chǎn)生夏季空調(diào)用的冷水。而吸收式制冷機排出的更低品位的熱能可以作為液體除濕機的驅(qū)動熱源，即提供使液體除濕劑再生所需的熱能，從而形成冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)。

該系統(tǒng)將發(fā)電和空調(diào)系統(tǒng)合為一個系統(tǒng)，集成和優(yōu)化了多種設(shè)備，解決了建筑物電、冷、熱等全部需要，系統(tǒng)可實現(xiàn)終端能源的梯級利用和高效轉(zhuǎn)換，以避免遠距離輸電和分配損失，使得能源利用總效率由發(fā)電25%～35%，提高到 70%～90%以上，大幅度降低建筑能耗。有效解決了燃氣公司夏季氣源過剩、冬季供氣不足，而電力公司夏季電力供應不足、冬季過剩的矛盾。 適用場所：為單個建筑或小范圍的多個建筑提供電、冷、熱。

2、中央空調(diào)余熱回收技術(shù)

工作原理：在用戶制冷機組上安裝余熱回收裝置，回收制冷機組冷凝熱量，在制冷的同時能免費提供生活熱水。該技術(shù)是提升制冷機組綜合能效的有效方法。
適用場所：賓館、酒店、度假村、桑拿、醫(yī)院等既需要制冷又需要熱水的單位。
節(jié) 能 率：100% 投資回收期：10-12個月左右

3、中央空調(diào)閉環(huán)變頻節(jié)能技術(shù)

工作原理：對中央空調(diào)系統(tǒng)的制冷壓縮機、循環(huán)水泵（包括冷卻水泵和冷凍水泵）、散熱風機（包括盤管風機、新風系統(tǒng)風機和冷卻塔風機）外加閉環(huán)變頻節(jié)能系統(tǒng)后，可大幅減少系統(tǒng)能量散失，延長機組使用壽命。
應用場所：中央空調(diào)系統(tǒng)
節(jié) 能 率：25％～50%
投資回收期：10-12個月左右

4、中央空調(diào)機組自動清洗技術(shù)

工作原理：該技術(shù)是由以色列專家發(fā)明的，用于自動清洗冷凝器管壁上的附著污染物，包括水垢、有機物、腐蝕、雜質(zhì)等，從而最大限度地發(fā)揮冷凝器的熱交換效果，達到節(jié)約能源的目的。
應用場所：中央空調(diào)冷凝器自動清洗，不用人工化學清洗
節(jié) 電 率：10％～30％ 投資回收期：12個月左右

5、熱泵空調(diào)技術(shù)（包括空氣源熱泵技術(shù)、水源熱泵技術(shù)和地源熱泵技術(shù)）

工作原理：熱泵機組以空間大氣、自然水源、大地土壤為空調(diào)機組的制冷制熱的載體。冬季借助熱泵系統(tǒng)，通過消耗部分電能，采集空氣、水源、地源中的低品位熱 能，供給室內(nèi)取暖；夏季把室內(nèi)的熱量取出，釋放到空氣、水源、地源中，以達到夏季制冷的目的。該技術(shù)具有高效節(jié)能、一機多用的特點。 適用場所：凡需要同時制冷、供暖、提供生活熱水的場所。節(jié) 能 率：30％～60％
投資回收期：12～30個月

6、冰蓄冷空調(diào)技術(shù)

工作原理：利用夜間廉價的谷段電力將建筑物所需的空調(diào)冷量部分或全部制備好，并以冰的形式儲存起來，在白天用電高峰時將冰融化提供空調(diào)用冷的一種空調(diào)系統(tǒng)。該技術(shù)是“轉(zhuǎn)移用電負荷”和“平衡用電負荷”的有效方法。
適用場所：有峰谷電價差的制冷場所，以及大空間、大面積的體育館、影劇院等短時間、大容量的制冷場所。
節(jié) 能 率：不節(jié)能，但只要峰谷電價比達到3：1以上時，可以大幅度降低空調(diào)運行費。
投資回收期：主要考慮轉(zhuǎn)移用電負荷和平衡用電負荷的問題，投資回收期較長。

7、相控調(diào)壓技術(shù)

工作原理：交流電機在輕載或空載時機電轉(zhuǎn)換效率很低，相當一部分能量轉(zhuǎn)化為電機的振動、發(fā)熱和噪音。通過實時檢測電動機的電壓與電流的相位差和波形，調(diào)整電 動機的輸入電壓電流，控制電動機的輸入功率，減少不必要的電能損耗，實現(xiàn)“所供即所需”。該技術(shù)能有效減少電機對電網(wǎng)的沖擊，降低電網(wǎng)的無功損耗，提高電 網(wǎng)運行效率。

適用場所：可廣泛應用于輕載負荷或負載變化較大狀態(tài)下運行的交流感應電機的節(jié)能與優(yōu)化控制，可以解決“大馬拉小車”狀態(tài)下電機本體的浪費