隨著公路等級的提高和改革的發展，全國各地公路局系統相應組建了一些大道班或養護公司。大道班養護里程一般在50公里左右，但養護工大部分仍然分散在基本固定的路段上作業。養護生產基本是以人工為主，輔之以少量機械化程度較低的機械。養護機構越來越龐大，國家的包袱越來越沉重。

　　無論是高等級公路還是一般公路，公司養護都面臨著一些新的問題：一是交通量和軸載荷劇增，養護工作量和難度增加。二是社會對公路的行車安全性和舒適性要求越來越高。三是養護成本不斷上漲。四是勞動保護安全施工要求越來越嚴。這些都強烈地呼喚著機械化養護水平的提高。

　　從國內生產的養護維修機械來看，這些年來生產了一些具有一定水平的養護機械，一些生產廠家引進國外技術生產了多功能養護機械、清掃車等，但無論在功能上還是在質量上都滿足不了高等級公路維修養護作業的需要。在一些領域，如舊料再生設備方面基本上還處于空白狀態，路面再生回收預備完全處于空白狀態，高等級公路的日常養護和維修方面也欠缺高效能、高質量的機型。

　　因此，為適應道路養護體制向專業化養護公司轉變，最終實現管、養分離，使管理科學化、規范化、養護機械化和高等級公路高效率、高質量的要求應以主要養護工序完整、作業效率高為原則，配備基本養護機械的種類和功率，以保證養護質量為原則確定養護機械的技術性能和水平。

　　養護機械配備應體現經濟、適用、高效、因地制宜的原則。養護機械配備應體現主動預防性養護與道路病害維修相結合的原則。養護機械配備應體現新材料、新工藝、新設備的原則。養護機械的種類應大、中、小相結合，專用機型與多功能機型相結合。機械配備的優先順序一般為：提高道路通行能力和安全作業的養護機械優先；代替人力，完成大作業量和大勞動強度養護任務的作業機械優先；作業質量必須由機械技術性能水平保障的機械優先；要求在較短時間內完成施工和養護任務的機械優先；配套成龍、技術成熟的機械優先；旅游專線公路的清掃、灑水、劃線、綠化機械優先；具有環保功能的機械優先。

　　預防性養護設備和服務性養護設備會受到進一步關注。

　　預防性養護是指根據公路檢測評估結果，在道路病害出現之前所實施有針對性的預先養護處理，以防止和延緩路面性能惡化，延長道路使用壽命的養護項目。預防性養護技術主要包括：薄霧封層、還原劑封層、石屑封層、稀漿封層、微粒封層等各類封層技術。其中，稀漿封層技術是一種當今國際上十分流行的、費用效益較高的預防性養護方法。我國在20世紀80年代引進了稀漿封層技術，未能普遍推廣，其中有技術上的問題，也有管理上的問題。目前，我國已建成的1．6萬公里的高速公路相當一部分進入預防性養護的最佳期，有效地推行預防性養護工作是延長道路使用壽命、減少壽命周期費用的有效方法，其主要設備是稀漿封層機。

　　服務性養護是指養護部門對行駛在管養路段上的各種車輛提供的各種應急服務（如提供機動加油設備、應急維修等），及時清除對車輛有害的路面散落物，減少車輛故障，保證公路暢通的養護項目。這些養護項目在公路發達國家和地區已經相當普遍，國內養護部門則較少考慮。但隨著公路管養的市場化、企業化、社會化，服務性養護項目將成為必然趨勢。

　　就地冷再生設備及銑刨機將成為近1至2年內生產廠家的熱點，這方面國內生產的機械種類、數量、性能遠遠不能滿足市場的需求。

　　瀝青路面綜合養護車技術漸近成熟，但在快速反應能力、高效、高質量作業方面有待進一步提高。