液壓挖掘機(jī)作為土石方施工機(jī)械，在各種工程建設(shè)領(lǐng)域，特別是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中所起的

重要作用越來越明顯，在機(jī)場、油田、礦藏、城鄉(xiāng)建設(shè)、農(nóng)田水利等各個領(lǐng)域得到充分利用，
是工程機(jī)械行業(yè)中產(chǎn)銷量最大、增長率最高的產(chǎn)品之一。其中小型液壓挖掘機(jī)（以下簡稱小
挖）的產(chǎn)銷量這兩年也得以快速增長，這引起全國許多工程機(jī)械廠家的積極關(guān)注，目前正在生
產(chǎn)小挖或準(zhǔn)備上的項目很多。下面結(jié)合其特征就小挖的開發(fā)做一簡單分析。

一、小挖市場

國內(nèi)小型挖掘機(jī)多指１０噸級以下產(chǎn)品，因有中型挖掘機(jī)械的多項功能，又兼具運輸、能
耗、靈活性、適應(yīng)性的優(yōu)勢，且價格低、重量輕、保養(yǎng)方便，故在水電、交通、市政、園林、
農(nóng)田改造、輸油管線等的小規(guī)模建設(shè)和生產(chǎn)領(lǐng)域廣泛使用。

國內(nèi)從目前的銷售情況看，市場９０％以上份額都被１６～３２噸級中型挖掘機(jī)所占據(jù)，
２００３年２０～２３噸級占挖掘機(jī)市場８６％份額。相比中型挖掘機(jī)，國內(nèi)小挖的市場啟動
較晚，每年１５噸級以下挖掘機(jī)占國內(nèi)市場總額的５％左右，仍處于起步階段。但在整個市場
空前繁榮的帶動下，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對小挖出現(xiàn)明顯需求，從２０００年的３００余臺至２００
２年的１５００余臺（２００２年，中國小型工程機(jī)械銷量僅２７８６臺）、２００３年的３
０００余臺得到迅速增長。

盡管隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，分工作業(yè)的細(xì)化，隨著各地廠家的積極關(guān)注及國外品牌的大量介入，
中國的小挖市場將會快速拓寬，市場競爭格局亦會發(fā)生巨大變化。但有一個不爭的事實，目前
中國的小挖市場業(yè)已呈啟動之勢。

日本、美國、歐洲等發(fā)達(dá)國家、地區(qū)的大規(guī)模建設(shè)已過去，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)比較完善，
進(jìn)入了維護(hù)、維修及更新時期，中小型及多功能工程機(jī)械產(chǎn)品市場相當(dāng)好，其與重型工程機(jī)械
的銷售總量的比重高達(dá)５０％～７０％間，銷售量很大。單就小挖而言，日本、北美、西歐１
９９９～２００２年間，每年小型挖掘機(jī)的需求量達(dá)７～８萬臺，其中２００３年上半年日本
銷售了１９２７２臺，占日本國內(nèi)挖掘機(jī)市場總額的４６％強(qiáng)，歐、美等地比例份額均大于此
比例。縱觀這些小型液壓挖掘機(jī)械，其機(jī)型，機(jī)重均向小型化（小于６噸的機(jī)型）方向發(fā)展，
后方無尾回轉(zhuǎn)概念更是日漸風(fēng)行，在農(nóng)田建設(shè)、管理，莊園建設(shè)，物料搬運，管道鋪設(shè)等方面
有廣泛的用途。

二、國內(nèi)外生產(chǎn)廠家及產(chǎn)品特點

１、國內(nèi)主要生產(chǎn)廠家及產(chǎn)品特點：

全國許多工程機(jī)械廠家正在積極介入小挖項目。國內(nèi)生產(chǎn)、銷售小型挖掘機(jī)械的主要有廣
西玉柴、湖南山河智能、江西南特等廠家。

廣西玉柴作為中國最大的小型工程機(jī)械生產(chǎn)基地和出口基地，主要小挖產(chǎn)品有ＹＣｌ３、
ＹＣ２５、ＹＣ３５、ＹＣ６５、ＹＣ８５等型號，近來每年生產(chǎn)１０００臺以上不同型號的
小挖。產(chǎn)品采用玉柴發(fā)動機(jī)，有些選配康明斯發(fā)動機(jī)，主要液壓件用日本ＮＡＣＨＩ等進(jìn)口元
件。ＹＣ６５－２型采用關(guān)鍵元器件國際化配置，東芝負(fù)荷傳感系統(tǒng)、先導(dǎo)操縱、電腦監(jiān)控，
性能優(yōu)良。該廠小挖產(chǎn)品系列齊全、技術(shù)成熟、且自制件較多，使其產(chǎn)品擁有價格優(yōu)勢。

湖南山河智能２００１年７月立項開發(fā)小型液壓挖掘機(jī)，同年１０月完成樣機(jī)并參展第六
屆ＢＩＣＥＳ（北京國際工程機(jī)械展覽會）獲得好評，近年生產(chǎn)ＳＷＥ４５、ＳＷＥ８０等系
列化產(chǎn)品。產(chǎn)品采用常柴、ＰＥＲＫＩＮＳ等的發(fā)動機(jī)，主要液壓件日本川崎等元件，變流量
總功率控制系統(tǒng)、先導(dǎo)操縱。其依托中南大學(xué)的技術(shù)與人才優(yōu)勢籌建研究院及新建的１５．７
萬ｍ２的山河智能產(chǎn)業(yè)園保證了產(chǎn)品品質(zhì)及規(guī)模生產(chǎn)能力。該廠小挖產(chǎn)品造型及外觀質(zhì)量較
好，元器件形成國際化配置，逐漸成長為中國小挖市場的一個亮點。

江西南特一直從事挖掘機(jī)的四輪及易損配件的制造和銷售。２００１年開始嘗試生產(chǎn)小型
液壓挖掘機(jī)（ＮＴ６０），并取得良好銷售成績。現(xiàn)開發(fā)產(chǎn)品有ＮＴ１５、ＮＴ４５、ＮＴ６
０、ＮＴ８０、ＮＴ１３０、ＮＴ２００等型號。目前因生產(chǎn)服務(wù)能力限制主要生產(chǎn)ＮＴ４
５、ＮＴ８０兩種小挖型號，２００３年共銷售兩種產(chǎn)品計一百余臺。產(chǎn)品液壓系統(tǒng)和玉柴相
似，主要液壓件采用日本川崎或ＮＡＣＨＩ等元件，負(fù)荷傳感系統(tǒng)、先導(dǎo)操縱，但發(fā)動機(jī)配置
選用國內(nèi)常柴、上拖等的產(chǎn)品。因其一直從事挖掘機(jī)的配件制造，及元器件國產(chǎn)匹配，故在銷
售價格上有很大靈活性，但產(chǎn)品質(zhì)量與玉柴、山河智能尚有一定差距。

近幾年韓國現(xiàn)代、大宇在國內(nèi)制造銷售Ｒ６０—５、ＤＨ５５等機(jī)型。日本久保田也在上
海獨資生產(chǎn)小型挖掘機(jī)。日立、神鋼、石川島（ＩＨＩ）、凱斯、英格索蘭、ＪＣＢ等世界著
名挖機(jī)制造商都在積極向中國推廣其系列小型工程機(jī)械。

２、國外主要生產(chǎn)廠家及產(chǎn)品特點：

沃爾沃、特雷克斯、神鋼（ＫＯＢＥＬＣＯ）、石川島（ＩＨＩ）、洋馬（ＹＡＮＭＡ
Ｒ）等世界著名挖掘機(jī)制造商都有很全的小型挖掘機(jī)系列，可以說幾乎所有挖掘機(jī)制造企業(yè)對
小型挖掘機(jī)都有所涉及。

大宇生產(chǎn)ＤＨ５５、ＤＨＯ３５、ＤＨＯ３ＯＰ、ＤＨＯ１５Ｐ和ＤＨＯ１０等系列小型
液壓挖掘機(jī)，除ＤＨ５５－Ｖ型的動臂有可回轉(zhuǎn)和不可回轉(zhuǎn)兩種方式供選擇外，其余ＤＨＯ３
５、ＤＨＯ３０Ｐ、ＤＨＯ１５Ｐ和ＤＨ０１０等４種小型挖掘機(jī)的動臂全部為可回轉(zhuǎn)式。

ＪＣＢ產(chǎn)品系列涵蓋了小型挖掘機(jī)產(chǎn)品能夠提供的全部功能范圍，并構(gòu)成高低搭配的產(chǎn)品
結(jié)構(gòu)，配備ＪＣＢ的柴油發(fā)動機(jī)和行走與回轉(zhuǎn)馬達(dá)，具有符合ＩＳＯ標(biāo)準(zhǔn)和ＳＡＥ標(biāo)準(zhǔn)的兩種
挖掘操作模式供選擇，液晶屏顯示各類數(shù)據(jù)，功能集成性好。可方便地插拔各類工具的液壓快
速接頭。

凱斯的ＣＸ系列挖掘機(jī)是第一個推向中國市場的具有全球挖掘機(jī)最先進(jìn)“無尾回轉(zhuǎn)”特性
的挖掘機(jī)。凱斯的ＣＸ系列無尾回轉(zhuǎn)式有ＣＸ３５和ＣＸ４５兩種型號。動臂可以向左右回
擺，保證了靠墻時正常挖掘，并且改善了工作視野。雙速行駛系統(tǒng)，獨特的控制閥桿的緩沖槽
設(shè)計，可以防止機(jī)器突然變速而對系統(tǒng)產(chǎn)生振動或者沖擊。

日立生產(chǎn)ＥＸ系列后方超小回轉(zhuǎn)式微型挖掘機(jī)，２００３年推出的ＺＡＸｌＳ５５ＵＲ在
日本國內(nèi)經(jīng)過了多年的實踐考驗并針對中國市場進(jìn)行了相應(yīng)改進(jìn)，使其施工范圍進(jìn)一步擴(kuò)大并
能縮短施工工期。新型的ＨＨＨ液壓系統(tǒng)給所有執(zhí)行機(jī)構(gòu)無論高低負(fù)荷時可提供最佳流量以保
證復(fù)合動作的平穩(wěn)性，減輕操作員的疲勞。

沃爾沃小型挖掘機(jī)配置的負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)代表了當(dāng)今最先進(jìn)的技術(shù)。此系統(tǒng)能將所有的
控制系統(tǒng)結(jié)合在一起，屬于沃爾沃小型挖掘機(jī)系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，即使進(jìn)行其他動作，機(jī)器仍可
保持直線運動。快速連接系統(tǒng)作為可選裝置。

３、一些機(jī)型（５～６噸級）的主要技術(shù)參數(shù)：

三、開發(fā)小挖的幾點建議

１、挖掘機(jī)的技術(shù)、制造、質(zhì)量保證方面

相比其它全新產(chǎn)品開發(fā)，徐工集團(tuán)存在一定程度的技術(shù)優(yōu)勢。在已形成批量生產(chǎn)的２０、
２１、２２噸級履帶挖掘機(jī)、試制生產(chǎn)的ＷＹＬ２０Ｂ、ＥＷ２０輪胎挖掘機(jī)、已開發(fā)的ＷＺ
Ｓ３００隧道挖裝機(jī)、ＷＺ２０－２５挖裝機(jī)等產(chǎn)品給開發(fā)小挖在技術(shù)、制造等各個方面提供
了一定經(jīng)驗，對產(chǎn)品總體方案正確性、繼承性和實現(xiàn)的可能性有很大幫助。因此作為挖掘機(jī)系
列的一員，小挖的開發(fā)在技術(shù)、制造、質(zhì)量等方面不存在太大問題。

２、參考國外品牌小型挖掘機(jī)，開發(fā)的產(chǎn)品應(yīng)具有以下幾個主要特征：

發(fā)動機(jī)噪聲及排放小，環(huán)保要求高，以適應(yīng)城市居民建筑；

·工作靈活，回轉(zhuǎn)半徑小，甚至尾部零回轉(zhuǎn)，適應(yīng)狹窄場合；

·操作方便，安全，應(yīng)用電子控制、監(jiān)控技術(shù)，提高操作舒適性；

·為適應(yīng)城市工況，優(yōu)先應(yīng)用橡膠或無齒履帶板，以保護(hù)路面；

·３６０°回轉(zhuǎn)，（甚至動臂可在一定范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)，）增大作業(yè)適應(yīng)性；

·快換裝置，快速更換各種工作附件；

·帶推土板功能；

·維修保養(yǎng)方便：

３、成功開發(fā)小挖的關(guān)鍵

·產(chǎn)品定位：這是新產(chǎn)品成功開發(fā)的基礎(chǔ)。１０噸級以下產(chǎn)品分的更細(xì)致些又包含１０、８、
６．０、５、４、３．２、１．３等噸級產(chǎn)品，哪類適合于哪些用戶群？哪類銷售的最多？市
場潛力最大？這些都要求做深入研究。只有準(zhǔn)確的市場定位，才能抓住市場機(jī)會，把握市場主
流，贏得市場份額。

據(jù)了解目前北京現(xiàn)代生產(chǎn)首推６噸級（Ｒ６０）輪式、履帶式兩種機(jī)型；大宇煙臺則追加
投資，建立專門生產(chǎn)小型挖掘機(jī)的基地，新推５．５噸級的改良機(jī)型、７．５噸級新機(jī)型，其
５．５噸級連續(xù)數(shù)月保持月產(chǎn)１００臺以上；成都神鋼銷售５、１．５噸級小挖；合肥日立、
小松山推也銷售６噸級以下小挖。從有關(guān)銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計看，１９９８－２００２期間，５．５
（６）、３．５、１．３噸級小挖的產(chǎn)品為主，其中５．５（６）噸級小挖增長幅度最大，２
００２年的銷量占我國小挖市場近半壁江山；另江西南特等首先以６０型（６噸級）嘗試生
產(chǎn)；故參考以上信息建議以５．５、６噸級小挖為主導(dǎo)開發(fā)產(chǎn)品。

·成本控制：小型挖掘機(jī)系統(tǒng)復(fù)雜，成本控制很難。而產(chǎn)品開發(fā)必須考慮用戶群的購買力，高
的性價比更是產(chǎn)品長期發(fā)展的主要競爭能力，所以成本控制是決定產(chǎn)品利潤、競爭力的一個重
要手段。對于目前國內(nèi)用戶群的購買力尚不足的實際情況，尤其重要。產(chǎn)品適合的用戶群，決
定了產(chǎn)品的高低端配置。

小挖主要由工作裝置、駕駛室、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)臺、動力裝置、履帶底盤、機(jī)棚、配重、電
氣、液壓及輔助設(shè)備等組成。若關(guān)鍵元器件國際化配置，５．５噸級的機(jī)型的單臺變動成本經(jīng)
分析應(yīng)可控制在１８萬元左右，銷售價格參考目前國內(nèi)相同機(jī)型及未來兩年發(fā)展看可定在２６
－２８萬元，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。

·產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性：低故障率是高工作效率的保證，使用時，用戶最關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量、可靠
性。麻雀雖小，五臟俱全，其實小型挖掘機(jī)并不比中型挖掘機(jī)系統(tǒng)簡單，如何選型、匹配，是
設(shè)計的重點之一。

·外觀造型：小型機(jī)械外表在發(fā)達(dá)國家向著轎車質(zhì)量發(fā)展趨勢，國內(nèi)制造商也非常重視外觀質(zhì)
量、造型。從另一方面講，外觀造型也預(yù)示著某些如產(chǎn)品零部件的選擇、制造工藝的提高、質(zhì)
量保證等方面的發(fā)展水平，涉及方方面面，并不容易。

４、嘗試開發(fā)５．５、６噸級輪胎式小挖

履帶式小挖市場目前呈現(xiàn)供略大于求局面，而且正在或準(zhǔn)備上的項目很多，競爭激烈。相
比之下，國內(nèi)輪胎式小挖制造商并不多。另外，很典型的例子，小型機(jī)械如挖掘裝載機(jī)和伸縮
臂式多功能車在北美、西歐占有很大市場份額，但這兩種機(jī)型在日本非常罕見。顯而易見，并
非國外市場大的就一定適合我國。而我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟(jì)實力、觀念、自然資源及人口
密度等與國外存在很大差異，這決定了機(jī)械的使用市場。有一點可以確認(rèn)，在目前國內(nèi)使用環(huán)
境，小挖的轉(zhuǎn)移率很頻繁。以個人分析看，選配國產(chǎn)行走系統(tǒng)，輪胎式小挖與履帶式小挖的變
動成本可基本相當(dāng)或略高，開發(fā)５．５－６噸級輪胎式小挖技術(shù)上沒有太大問題，而市場應(yīng)更
符合中國實際情況。

５、開發(fā)經(jīng)濟(jì)型小挖，高低端產(chǎn)品共舉

首先以５．５、６噸級履帶式小挖為主導(dǎo)開發(fā)產(chǎn)品；再在轉(zhuǎn)臺以上部件基本不便的基礎(chǔ)
上，開發(fā)輪胎式；此二類產(chǎn)品所有關(guān)鍵件及技術(shù)均跟蹤國際品牌機(jī)型，國際化配置，屬高端產(chǎn)
品。

這一產(chǎn)品定位符合集團(tuán)放眼全球的未來產(chǎn)品發(fā)展方向，市場應(yīng)除國內(nèi)供應(yīng)外，可放眼在幾
年后的出口貿(mào)易上。

同時建議在特機(jī)類公司能盡快開發(fā)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型或汽車型小挖，即低端產(chǎn)品，滿足農(nóng)村建設(shè)
需求。高低端產(chǎn)品共舉，一般對同一公司來說是一種歧義，但我們以為這里并不矛盾，反而有
很多共同之處，會取得雙贏結(jié)果。其一、產(chǎn)品市場應(yīng)用上目前沒有任何沖突；其二、經(jīng)濟(jì)型小
挖市場巨大，大公司極少介入；其三、集團(tuán)公司并不排斥低端產(chǎn)品的研發(fā)；其四、這類產(chǎn)品符
合目前特機(jī)公司的發(fā)展現(xiàn)狀。

另外，集中精力開發(fā)５．５、６噸級小挖并推向市場，暫不系列化開發(fā)。

沒有市場，再好的產(chǎn)品開發(fā)都不能產(chǎn)生效益；而每一個新產(chǎn)品的開發(fā)從設(shè)想、調(diào)研到試
制、批量生產(chǎn)，必將經(jīng)過相對較長的時間。與其將很多時間放在并不徹底的改進(jìn)工作上，不如
將其用于主導(dǎo)產(chǎn)品成熟，盡力推向市場。而當(dāng)主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)成熟，并有市場需求量時，再將成
熟技術(shù)應(yīng)用到系列化產(chǎn)品開發(fā)中去，將產(chǎn)品直接推向市場，這樣不僅縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，提高
研發(fā)質(zhì)量，并能盡快搶占市場。