技術為王，搶占蓄電池修復行業(yè)制高點

在自己創(chuàng)業(yè)之前，北京中電偉業(yè)電子技術研究所所長黃浩在一家國有大企業(yè)負責技術研發(fā)，后來他的一位朋友看到他在電子修復行業(yè)的技術專長，特地邀請他加盟北京的公司。在北京的公司上班后，黃浩注意到蓄電池修復的巨大市場潛力，于是向公司專門打報告，要求成立蓄電池修復項目部，可是那位朋友小肚雞腸，生怕黃浩插手他的經(jīng)營，沒有答應他的要求。黃浩在一氣之下，自己單干，籌資在北京注冊了北京中電偉業(yè)電子技術研究所，自己擔任所長。他為什么膽子這么大呢？經(jīng)過采訪得知，原來黃浩敢于自己單干，基于以下兩個方面的原因：一是蓄電池修復的市場潛力巨大，是一座實實在在的金礦。據(jù)報道，在美國和日本以及一些西方較發(fā)達的國家，僅鉛酸蓄電池的日常保養(yǎng)和維護以及廢舊蓄電池的復原處理和回收利用的從業(yè)人員達數(shù)十萬之眾，年創(chuàng)效益達千億美元之巨。我國是一個蓄電池大國，年銷售額約 100 億人民幣，年產量 5 億只，廣泛應用于交通、電力、金融、通信、廣電、軍事、航空、礦山、能源、 IT 、 UPS 等各個行業(yè)。由于使用者對蓄電池維護保養(yǎng)不善、過充電、未及時補充電解液、盲目的補充硫酸、長期充電不足、過充電以及放置時間過長等引起每年 5000 萬～ 1 億只蓄電池提前報廢或失效，如果將這些提前報廢蓄電池修復每年將產生數(shù)十億元的巨額效益。二是自己的技術非常過硬，自己設計的蓄電池修復機技術含量很高，使用簡單，如果下崗工人要投資開一家蓄電池修復店，只要購買自己的產品，再學習自己的過硬的技術，生意一定會火爆。

2006年元月10日，鉛酸蓄電池不可逆硫化的克星――中電偉業(yè)微電腦脈沖激活掃描型智能蓄電池修復機由中電偉業(yè)電子技術研究所研制成功。它是運用電子脈沖掃頻振蕩技術，以頻率和脈沖電壓的掃描變化，尋找硫酸硫化結晶的共振頻率，以產生共振，打通電池內部離子通道，分解結晶，使之轉化成最不穩(wěn)定的硫酸鉛分子，然后在充電過程中使之轉化為游離子狀態(tài)而進入電解液。將共振恢復到電池初始狀態(tài)。該修復機的問世，將給蓄電池修復業(yè)帶來勃勃生機。 

的確,這話一點不假.隨著人民生活水平的迅猛提高，汽車、摩托車、特別是代替摩托車和自行車的安全舒適無污染的電動車已進入千家萬戶，作為車輛“心臟”的蓄電池一般一年左右就瀕臨報廢，每報廢一組電動車蓄電池就意味著白白丟掉 300 ～ 500 元的現(xiàn)金，多可惜啊！用中電偉業(yè)智能蓄電池修復機進行修復，可延長使用壽命 3 ～ 5 倍，為消費者節(jié)約相當于一臺電動車的開支。

復制財富，制訂先進完善的加盟代理政策

北京中電偉業(yè)電子技術研究所所長黃浩對蓄電池修復市場作了一番細致深入的調查,得到了許多權威的資料和第一手的數(shù)據(jù)。

據(jù)權威資料顯示，截止 2004年底，各省移動公司下屬基站約5000～10000個，平均7500個，每個基站最少一組蓄電池（2V500Ah），以平均數(shù)作為分析依據(jù)。蓄電池使用壽命3～5年，以5年為報廢周期，每年需更換電池1500組，每組蓄電池市場價為2萬元，則年更換電池約為3000萬元，如果服務費按所購電池的1/3收費，則移動公司可節(jié)約電池更換費用2000萬元。根據(jù)電池硫化程度不同，復原成本約為新電池售價的10％～15％，以最大成本15％計算，則復原成本為450萬元，復原收入為1000萬元，則利潤為550萬元。 

以電動車為例進行分析，目前國內電動車市場保有量已超過1500萬輛，而電動車電池的使用壽命在6個月～1年之間，故每年報廢電池4500～6000萬只，國內大部分中等城市的電動車保有量超過5萬輛，每年報廢電池15～20萬只，而在這些報廢電池中80％以上是可以通過中電偉業(yè)的智能蓄電池修復機進行修復，按日修復20臺蓄電池計算，每臺收取50～80元修復費，日盈利1000～2000元。修復店面積僅10余平方米，24小時8組同時工作只需2度電，節(jié)電節(jié)能，超低成本。開一家中電偉業(yè)智能蓄電池修復店不但當月可收回投資還可獲得相當豐厚的利潤。修復汽車蓄電池可根據(jù)電池容量收取修復費，效益更佳。 

如果做加盟代理，效益更加豐厚。在一座 100萬人口的中等城市，需開設50家專營店，容納上萬臺修復機，方可滿足這座城市的需求，由此推測出該城市的利潤空間。依此類推：一個省級代理可獲年利1000萬元，一個地級代理可獲年利100萬元，一個縣級代理可獲年利50萬元。 

而加盟店可按蓄電池市場價的 20 ％～ 30 ％收取修復費，每天修復 10 組以上，日利潤近千元，月利高達兩萬余元。無論對消費者還是加盟店，都是互利互惠，何樂不為？如果將廢舊蓄電池回收修復出租或出售，兼營新電瓶延時保修業(yè)務，與汽車修理廠、汽車美容店、電動車經(jīng)銷商、手機維修點等經(jīng)銷商關于共同打造蓄電池維修保養(yǎng)旗艦，同時拿下本地的通信、金融、鐵路、電力等行業(yè)蓄電池維修業(yè)務，進而晉級代理商，試想其經(jīng)濟效益有多么巨大，前景是多么廣闊！

抱定這個想法后，黃浩決定將財富模式復制給廣大的中小投資者，將北京中電偉業(yè)電子技術研究所研究的蓄電池修復技術和先進儀器在全國招商,打造共同創(chuàng)富的愿景。

服務制勝，中電偉業(yè)引爆全國創(chuàng)富熱

自從北京中電偉業(yè)電子技術研究所加盟招商以來，生意果然火爆。前不久，北京中電偉業(yè)電子技術研究所在北京召開了全國加盟商營銷經(jīng)驗交流會，來自全國各地的加盟商匯聚在一起，交流自己開店的經(jīng)驗，為全國各地的加盟商搭建了一個互動溝通的良好平臺。在上百位加盟商中，有的開起了蓄電池修復分店，有的從普通的加盟商成為了省級總代理，有的甚至在當?shù)爻蔀殡妱榆嚨闹付ňS修點。。。。。。。總之，加盟中電偉業(yè)的蓄電池修復項目的加盟商都做得相當不錯。