江蘇省東海縣有機(jī)戶普遍反映，S195、1100型柴油機(jī)特別是舊機(jī)嚴(yán)重存在著功率不足，耗油率高，冷卻水消耗大，冷起動性能差等先天不足。為徹底解決以上技術(shù)問題，我縣農(nóng)機(jī)技術(shù)人員推廣了柴油機(jī)直噴節(jié)能改造新技術(shù)，受到有機(jī)戶的歡迎。

一、改造安裝、調(diào)整后的技術(shù)性能

此項技術(shù)主要是換裝缸蓋、活塞、缸套、噴油器、柱塞、高壓油管、進(jìn)氣支管7個節(jié)能零部件，取代原柴油機(jī)的渦流室燃燒系統(tǒng)，通過簡單的修理、安裝、調(diào)整，就能解決原機(jī)型存在的功率不足、耗油率高、冷卻水消耗大、冷起動性能差等問題。經(jīng)測試，改造后比原機(jī)增加功率2.2~2.9kW；耗油率下降10%，日節(jié)油2kg以上；機(jī)溫下降，冷卻水消耗減少60%；易起動，在-10℃的氣溫下可順利起動。

二、安裝調(diào)整技術(shù)要點

1.節(jié)能件安裝時必須先對配氣凸輪的前后襯套徑向間隙進(jìn)行檢測，該間隙不得大于0.10mm，否則需換新件；同時對配氣凸輪的高度進(jìn)行檢測，其高度不得小于35.5mm，否則更換新件。

2.增容缸套的安全。增容缸套屬薄壁零件，安裝時必須小心謹(jǐn)慎。裝入前，首先應(yīng)檢查缸體座孔內(nèi)是否干凈，若座孔干凈，先與缸套試配一下，需轉(zhuǎn)動靈活。然后將阻水圈平順地裝在缸套上，涂上肥皂后適當(dāng)用力壓入缸體內(nèi)，嚴(yán)禁用鐵錘打入。缸套壓入缸體后，缸套上平面凸出機(jī)體的高度應(yīng)為0.05~0.157mm。

3.進(jìn)氣門口鉸削。當(dāng)使用普通氣門座圈時，須先用75°鉸刀將氣門口密封帶直徑鉸到φ39.5mm，再鉸45°角。否則影響進(jìn)氣量。

4.氣缸蓋的安裝，安裝前首先檢測氣門座圈與氣門座錯位量其值不應(yīng)大于0.5mm，否則需修磨至圓滑過度。其次檢查進(jìn)氣道內(nèi)腔有無阻礙，必要時修光。然后檢測噴油頭距氣缸蓋底平面的距離，應(yīng)為2.5~3mm，可用增減墊片法來調(diào)整。

5.限油器的匹配調(diào)整。節(jié)能改造后的柴油機(jī)必須裝配限油器，用限油器將柴油機(jī)調(diào)到既滿足功率要求又能低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后，再鎖緊調(diào)節(jié)螺母。

三、使用保養(yǎng)技術(shù)

1.機(jī)油壓力應(yīng)保持在03~0.45MPa。各潤滑部件如有缸油現(xiàn)象必須停機(jī)排除。

2.避免柴油機(jī)超負(fù)荷、超轉(zhuǎn)速或長時間在低負(fù)荷和低轉(zhuǎn)速工況下運(yùn)行。

3.使用規(guī)定標(biāo)號的機(jī)油和柴油，嚴(yán)禁使用高臘質(zhì)柴油，油料使用前必須凈化處理，定期更換機(jī)油。

4.按規(guī)定適時保養(yǎng)柴油機(jī)。