近幾年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，小型挖掘機(jī)市場(chǎng)也逐漸升溫，為業(yè)內(nèi)人士普遍看好。

　　從目前情況分析，我國(guó)正處在道路交通、能源水利、城市建設(shè)等各方面基礎(chǔ)建設(shè)的高峰期，而前些年大量投入使用的高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施，正越來越多地進(jìn)入維護(hù)保養(yǎng)期，同時(shí)城市建設(shè)也由“大拆大建”逐漸向“精雕細(xì)刻”轉(zhuǎn)變，所以小型化的土方工程施工肯定會(huì)越來越多，挖掘裝載機(jī)的用武之地也會(huì)越來越多；另一方面，社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)是朝機(jī)械施工替代人工的方向發(fā)展的，并首先從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的大城市及周邊地區(qū)開始。從數(shù)量上看，這部分機(jī)械每年的市場(chǎng)需求量將會(huì)逐步擴(kuò)大。

　　挖掘裝載機(jī)

　　20世紀(jì)60年代前后，世界各國(guó)競(jìng)相掀起開發(fā)挖掘裝載機(jī)的熱潮，直到今天仍未停止。第一代挖掘裝載機(jī)是在拖拉機(jī)前安一個(gè)裝載斗，后端裝一個(gè)挖掘斗。隨著挖掘裝載機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，圍繞著挖掘裝載機(jī)的多功能，世界各國(guó)著名制造商包括凱斯、特雷克斯、JCB、山貓、迪爾、沃爾沃、九保田等都開發(fā)出了各具特色的產(chǎn)品。挖掘裝載機(jī)在北美比較受歡迎，其市場(chǎng)容量穩(wěn)定在3.2萬臺(tái)。在歐洲也有一個(gè)成熟的市場(chǎng)，其中需求量最大的是西班牙，其次是法國(guó)和意大利。相反，在日本和遠(yuǎn)東地區(qū)使用挖掘裝載機(jī)較少。國(guó)外這類產(chǎn)品較多，而國(guó)內(nèi)挖掘裝載機(jī)只有WZ30－25、WZ25－20等少數(shù)品種。

　　目前我國(guó)挖掘裝載機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)有20余家，主要是山工、煙工、遼寧朝陽(yáng)、柳工、廈工、常林、北建、徐工等。這些廠家挖掘裝載機(jī)的生產(chǎn)能力很強(qiáng)，因此在今后一段時(shí)間內(nèi)國(guó)內(nèi)挖掘裝載機(jī)市場(chǎng)將保持供過于求的局面。目前該產(chǎn)品年產(chǎn)量大約在400臺(tái)左右。從我國(guó)小型、多功能挖裝機(jī)械從無到有的發(fā)展歷史看，大量的工程機(jī)械生產(chǎn)廠家在發(fā)展過程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和較成熟的生產(chǎn)技術(shù)，均會(huì)在今后幾年看上這塊潛在的市場(chǎng)，預(yù)計(jì)新產(chǎn)品、新技術(shù)將不斷出現(xiàn)，產(chǎn)品質(zhì)量也將迅速提高，這將會(huì)導(dǎo)致多功能挖裝機(jī)械市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　由于我國(guó)的挖掘裝載機(jī)起步晚，不論在產(chǎn)品品種、性能參數(shù)以及使用可靠性、售后服務(wù)等方面，與國(guó)外相比均存在著相當(dāng)大的差距。因此，其發(fā)展趨勢(shì)是引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)高質(zhì)量、多功能、多品種、多規(guī)格的系列產(chǎn)品，加強(qiáng)基礎(chǔ)元件、部件的生產(chǎn)，尤其是提高液壓元件的質(zhì)量，以達(dá)到在滿足產(chǎn)品可靠性的前提下，降低產(chǎn)品成本，并提高產(chǎn)品的售后服務(wù)水平。

　　在未來10年左右，樂觀地估計(jì)，國(guó)內(nèi)挖掘裝載機(jī)將達(dá)到7000～8000臺(tái)，中高檔產(chǎn)品銷量也會(huì)增加，而以拖拉機(jī)底盤生產(chǎn)的低檔產(chǎn)品銷量將逐漸下降。因此，國(guó)內(nèi)挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)前景是非常廣闊的。但由于該行業(yè)國(guó)內(nèi)起步較晚，同時(shí)，因?yàn)樯鐣?huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方方面面的原因，其普及程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。但隨著社會(huì)的發(fā)展和工程機(jī)械行業(yè)的高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，該行業(yè)也將會(huì)出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。據(jù)專家預(yù)測(cè)，目前這種狀態(tài)可能已處于導(dǎo)入期臨近結(jié)束、成長(zhǎng)期就要啟動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)期，但這種啟動(dòng)可能并不是爆發(fā)性的，特別是在成長(zhǎng)期的前期，可能還會(huì)以一種不緊不慢的逐漸加速來啟動(dòng)。所以也不能在短時(shí)間內(nèi)寄予過高的期望，尤其是今后幾年，市場(chǎng)將基本維持在原有基礎(chǔ)上，有一定的增長(zhǎng)，但幅度不會(huì)過大。

　　小型液壓挖掘機(jī)

　　履帶式全液壓挖掘機(jī)問世至今已有50多年的歷史。20世紀(jì)60年代起，液壓挖掘機(jī)進(jìn)入推廣和蓬勃發(fā)展階段，各國(guó)挖掘機(jī)制造廠和品種增加很快，產(chǎn)量猛增。從上世紀(jì)70年代開始，發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó)家相繼開發(fā)了取代人力挖掘作業(yè)的小型挖掘機(jī)，由于小巧、靈活、多功能和高效率等許多特點(diǎn)，極受用戶歡迎。

　　目前，國(guó)外幾乎所有的挖掘機(jī)制造商對(duì)小型挖掘機(jī)的生產(chǎn)都有涉獵，型號(hào)齊全、性能優(yōu)越、多功能化是其最顯著的特點(diǎn)。世界上專業(yè)批量生產(chǎn)小型挖掘機(jī)的著名企業(yè)有20多家，主要分布在日本、美國(guó)、歐洲等發(fā)達(dá)地區(qū)。處于前列的有日本的小松、久保田、石川島、洋馬，美國(guó)的凱斯、山貓，德國(guó)的阿特拉斯、雪孚，韓國(guó)的現(xiàn)代、大宇等公司。隨著小型挖掘機(jī)市場(chǎng)的慢慢興起，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)小型挖掘機(jī)的企業(yè)逐年增多，產(chǎn)量也在不斷增加。目前生產(chǎn)小型挖掘機(jī)的著名企業(yè)是玉柴，其產(chǎn)品品種、規(guī)格、型號(hào)和產(chǎn)量在國(guó)內(nèi)都處于第一位。1989年玉柴在天津工程機(jī)械研究所的幫助下開發(fā)試制1.3噸的小型液壓挖掘機(jī)，1990年正式投產(chǎn)。產(chǎn)品以出口為主，現(xiàn)在已累計(jì)出口達(dá)2000多臺(tái)。2003年該企業(yè)的年銷售量在800臺(tái)以上。

　　國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)近幾年處在一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，近3年銷量以每年50％以上的速度增長(zhǎng)，目前挖掘機(jī)行業(yè)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)市場(chǎng)總量最大的一個(gè)行業(yè)。2003年國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)銷量突破4萬臺(tái)，而今年銷量保守估計(jì)在6萬臺(tái)左右。

　　在小型挖掘機(jī)方面，1999～2002年間，日本、北美、西歐每年的需求量達(dá)7萬～8萬臺(tái)，其中2003年上半年日本銷售了1.927萬臺(tái)，占日本國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)總額的46％強(qiáng)，歐、美等地比例份額均大于此比例。在我國(guó)，8噸以下的小型挖掘機(jī)越來越顯示出巨大的市場(chǎng)潛力，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年的產(chǎn)銷量超過了3000臺(tái)，預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)小型挖掘機(jī)的年產(chǎn)量將達(dá)到5000臺(tái)左右。

　　相比之下，目前我國(guó)小型挖掘機(jī)的市場(chǎng)保有量及銷量所占比例甚微，但有一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，我國(guó)的小型挖掘機(jī)市場(chǎng)業(yè)已呈迅速啟動(dòng)之勢(shì)。如果把未來幾年內(nèi)，小、微型挖掘機(jī)市場(chǎng)需求量與大中型挖掘機(jī)按0.5：1的比值計(jì)算，小型挖掘機(jī)的市場(chǎng)的容量足以令人歡欣鼓舞。