大發(fā)森雅

　　作為大發(fā)重返中國的扛鼎之作，XENIA森雅由大發(fā)與豐田在日本共同開發(fā)，并由大發(fā)根據國內消費者的喜好改良而成。大發(fā)社長箕浦輝幸表示，在大發(fā)成立100周年這一值得紀念的時間，我們與一汽吉林汽車合作生產的XENIA森雅即將與廣大中國消費者見面；作為豐田集團的一員，大發(fā)將繼續(xù)為豐富中國消費者的汽車生活做出貢獻。

　　一汽吉林汽車總經理姜延春也認為，面對消費者日漸青睞的小型車市場，汽車企業(yè)應該不斷向精品化、多樣化的方向發(fā)展，才能滿足大眾日益豐富的生活需求。此次成功引進的XENIA森雅休旅車就屬于造型新穎、配置先進的精品小型車。

大發(fā)森雅

　　作為DAIHATSU大發(fā)品牌在中國的首款車型，XENIA森雅秉承大發(fā)百年的小型車制造經驗，以跨越多功能轎車與小型乘用車界限的創(chuàng)新設計，重新定位家用車概念，相信將為中國消費者開創(chuàng)全新的汽車生活方式。“n種組合，精彩n次方”，這是XENIA森雅的真實寫照，相信這款外形亮麗、空間寬敞的新概念休旅車將越來越受到注重家庭和諧、懂得享受生活的人們喜愛，XENIA森雅將逐漸成為一種品味及生活質感的象征。

　　N種空間，隨心所欲

　　在小車身實現大空間，是大發(fā)最擅長的工作之一。XENIA森雅在短短的4.12米車身上打造出寬敞的內部空間，軸距達2655毫米，超越眾多緊湊型轎車。為便于XENIA森雅能夠在各種環(huán)境下都應付自如，設計者還在座椅的配置上傾注了相當大的精力，除了通常的兩排5人座椅以外，在同樣的空間內還有三排7人座的款式可供選擇，這使得XENIA森雅擁有靈活多變的室內空間組合，能夠輕松滿足不同用戶的需求，令每次旅程隨心所欲。另一方面，小型的車身實現4.7米的最小回轉半徑，在擁擠的道路和狹窄的停車空間中也能應付自如。

大發(fā)森雅

　　動力超群，安全無虞

　　XENIA森雅的動力部分采用了DAIHATSU大發(fā)最新高性能1.5升及1.3升16氣門DVVT(動態(tài)可變氣門正時系統)發(fā)動機。在兼顧中低速行駛中提供充沛扭矩的同時，也追求在高速行駛中完美的加速性能和更低的噪音，實現了在各種環(huán)境下的輕松行駛。

　　此外，在DAIHATSU大發(fā)擅長的“輕而結實”的車身制造領域，利用最新的計算機設計技術開發(fā)的車身，以優(yōu)異的成績通過了自2007年起被列為中國法規(guī)的正面、側面、后面三方向碰撞實驗，并將SRS空氣囊及帶EBD(電子制動力分配)的ABS系統作為全部車型的標準配置，對安全性能十分重視。

大發(fā)森雅

　　豪華配置，外形靈動

　　XENIA森雅的涂裝、電鍍等工藝擁有與高檔轎車相同的品質，外形個性分明，時代感極強，給人留下前衛(wèi)、鮮明的印象。在上海車展中，XENIA森雅一亮相，就憑借其時尚亮麗的造型先聲奪人，最終榮獲了“最受期待的小型車型獎”。

　　近年來，全球形成了一股小型車的風潮。在政策引導下，我國小型多功能車市場發(fā)展也十分迅猛，僅今年初就有多款新車上市。大發(fā)和一汽吉林汽車首批嚴格篩選出近70家銷售店，今年年底計劃開業(yè)120家，組成全國經銷網絡體系；在店面建設、技術培訓和品牌文化等方面也全面引入大發(fā)體系。