記者日前在廣交會(huì)琶州機(jī)電展館的采訪中了解到，歐美國家給中國機(jī)電出口企業(yè)下達(dá)了一道道“指令”，做不到就進(jìn)不了歐美市場。所有接受采訪的企業(yè)都認(rèn)為，這些指令會(huì)對(duì)規(guī)范企業(yè)出口秩序，加速企業(yè)技術(shù)升級(jí)和優(yōu)化國內(nèi)市場起到積極且有效的作用。但是，當(dāng)企業(yè)奮力去達(dá)標(biāo)的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)檢測(cè)費(fèi)用相當(dāng)高。 

據(jù)了解，歐美國家給中國機(jī)電出口企業(yè)下達(dá)的一道道“指令”包括：ＥＰＡ、ＤＯＴ、歐Ⅱ、ＷＥＥＥ、ＲＯＨＳ等。這些指令涉及很廣，ＥＰＡ、ＤＯＴ和歐Ⅱ規(guī)定了摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛安全以及環(huán)保水平；ＷＥＥＥ和ＲＯＨＳ則是給中國的８大類機(jī)電產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售流程作出了詳細(xì)的規(guī)定。 

僅以飲水機(jī)、空調(diào)等小家電行業(yè)為例，為了進(jìn)入歐盟市場，企業(yè)必須通過權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，才能獲得符合歐盟ＲＯＨＳ指令的“良民證”。按照歐盟的要求，生產(chǎn)企業(yè)要生產(chǎn)符合要求的產(chǎn)品，則需要對(duì)構(gòu)成產(chǎn)品的所有原材料和零部件逐一識(shí)別，確保不含有害物質(zhì)。如電源線的絕緣護(hù)套中不能含鉛，冰箱的制冷劑不用鍍鉻的零部件，包裝材料要確保選用無毒、無污染、可再生、易降解的材料等等。 

國奇迪電器集團(tuán)總裁周奇展在接受記者采訪時(shí)舉例說，一根電源線有九種物質(zhì)，企業(yè)需要一種一種的去檢測(cè)。一項(xiàng)非金屬測(cè)試一般是１２００元人民幣，金屬測(cè)試是４００元人民幣。算下來，測(cè)試一根電源線需要花費(fèi)７０００－８０００元，而且還不知道是否能達(dá)標(biāo)。一個(gè)飲水機(jī)里面電源線很多，還包括其他的東西，這么檢測(cè)下去成本太高。周奇展說，這些成本短期內(nèi)不得不考慮算進(jìn)生產(chǎn)成本內(nèi)。即使上下游企業(yè)都能承擔(dān)一些，最后也會(huì)轉(zhuǎn)移一部分到消費(fèi)者身上。 

受檢測(cè)費(fèi)用過高困擾的還有中國摩托車企業(yè)。據(jù)了解，由于中國傳統(tǒng)的摩托車出口市場越南、尼日利亞和中東地區(qū)的競爭異常激烈，幾乎無利潤可言，企業(yè)紛紛將眼光轉(zhuǎn)向了歐美市場。山東先鋒摩托車有限公司國際貿(mào)易部部長賈學(xué)春說，我們是中小企業(yè)，但是企業(yè)無論大小，面對(duì)的市場情況是一樣的。我們必須要跟上歐美的認(rèn)證，因?yàn)槲覀兊闹饕袌鲈谶@里。但是，我們必須去當(dāng)?shù)夭拍軝z測(cè)ＤＯＴ和ＥＰＡ。賈學(xué)春告訴記者，平均一款車的檢測(cè)費(fèi)用至少需要１萬美元。先鋒公司去年通過歐盟檢測(cè)的有１８款車，通過美國檢測(cè)的有１２款車，如此算下來，光檢測(cè)費(fèi)用就已經(jīng)有３０萬美元。而剛從事摩托車出口企業(yè)沒多久的先鋒公司２００５年的出口金額不過５００多萬美元。 

中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)的法律專業(yè)人士認(rèn)為，就歐盟官方來說，并未將達(dá)標(biāo)監(jiān)測(cè)組作為硬性規(guī)定，且歐盟對(duì)進(jìn)口的機(jī)電產(chǎn)品是在市場上進(jìn)行抽檢。中國出口企業(yè)通常是應(yīng)歐洲進(jìn)口商的要求而做出檢測(cè)，然而在歐洲，這樣的檢測(cè)機(jī)構(gòu)大多是私人的，價(jià)格較之國內(nèi)昂貴很多。這位法律人士建議，企業(yè)可和進(jìn)口商方面進(jìn)行協(xié)調(diào)，能夠在國內(nèi)做的檢測(cè)就在國內(nèi)做，選擇可靠但并非頂級(jí)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，能夠降低一些檢測(cè)成本。