正如時(shí)下人們對(duì)“超女”現(xiàn)象能持續(xù)多久心存疑慮一樣，在工程機(jī)械行業(yè)，業(yè)內(nèi)各界人士對(duì)小型挖掘機(jī)（以下簡(jiǎn)稱：小挖）市場(chǎng)的一夜綻放也有著諸多的疑問：國(guó)內(nèi)小挖市場(chǎng)需求究竟有多大？隨著這塊領(lǐng)域介入者的增多，是否緊跟而來的會(huì)是殘酷的價(jià)格戰(zhàn)等等。

　　對(duì)此，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)秘書長(zhǎng)陳正利認(rèn)為，現(xiàn)在中國(guó)小挖市場(chǎng)至少在10年內(nèi)都不會(huì)存在飽和的問題，但隨著小挖市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)呈現(xiàn)多樣化，價(jià)格戰(zhàn)只是競(jìng)爭(zhēng)手段其中之一。
　　前景可期
　　2005年國(guó)內(nèi)小挖的銷量達(dá)到8000臺(tái)，其中玉柴、山河智能和恒特重工的銷量都超過了千臺(tái)的銷量。國(guó)外品牌仍是斗山和現(xiàn)代遙遙領(lǐng)先，斗山以2800臺(tái)的銷量再次坐上冠軍寶座，現(xiàn)代則以2000臺(tái)的數(shù)量緊隨其后。其余品牌則大多在百余臺(tái)左右徘徊。比如久保田2005年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量剛過百臺(tái)；而2005年開始在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的石川島的銷量大致在150臺(tái)左右。早些進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的歐美企業(yè)如卡特、凱斯、山貓等每年在中國(guó)的銷量也只有一兩百臺(tái)。
　　對(duì)于當(dāng)前國(guó)內(nèi)小挖超常速的增長(zhǎng)，他們普遍認(rèn)為，這僅是小挖成長(zhǎng)過程中的一個(gè)小高潮，中國(guó)的小挖市場(chǎng)需求遠(yuǎn)不止現(xiàn)在這些。按照國(guó)外市場(chǎng)小挖所占的比例，他們估計(jì)，2006年小挖的銷量將達(dá)到1萬~..2萬臺(tái)，排除國(guó)家重大政策調(diào)整等因素，今后幾年小挖的增幅將保持在30%~50%之間，成為工程機(jī)械行業(yè)增長(zhǎng)最快的部分，到2010年將達(dá)到4萬臺(tái)左右。屆時(shí)，小挖與大中挖市場(chǎng)保有量才會(huì)接近0.5∶1的比例。
　　所以他們相信，隨著小挖市場(chǎng)的逐步成熟，用戶購(gòu)買小挖時(shí)的心態(tài)將會(huì)發(fā)生大的變化。現(xiàn)在大部分用戶購(gòu)買小挖是因?yàn)槠渫度胼^小、見效快才決定購(gòu)買的，但相當(dāng)一部分小挖干的仍是中大挖干的活。
　　同時(shí)隨著基礎(chǔ)建設(shè)諸如市政養(yǎng)護(hù)、園林綠化、環(huán)保及物業(yè)管理等工程進(jìn)程的加快，目前中國(guó)市場(chǎng)小挖機(jī)型單一的情形將會(huì)有所改變，更多功能齊全，真正意義上的小挖產(chǎn)品將更受歡迎。
　　基于上述考慮，他們表示，公司現(xiàn)階段不會(huì)過于追求銷量的多少，而是將重點(diǎn)放在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)企業(yè)品牌認(rèn)可度提高上，一旦時(shí)機(jī)成熟，再采取相應(yīng)的措施來加大市場(chǎng)拓展的力度。那時(shí)，國(guó)內(nèi)小挖市場(chǎng)用戶培育也日漸成熟，他們會(huì)更看重穩(wěn)定、可靠性高、功能強(qiáng)大的強(qiáng)勢(shì)品牌的產(chǎn)品。
　　至于國(guó)內(nèi)現(xiàn)在小挖銷量是否會(huì)對(duì)其產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)壓力的問題，大多國(guó)外小挖品牌制造商給了否定的答案，先進(jìn)的技術(shù)水平和強(qiáng)大的品牌支撐是他們自信的原因。但陳正利卻對(duì)國(guó)產(chǎn)小挖的發(fā)展前景非常樂觀，他認(rèn)為，本土小挖的發(fā)展速度很快，隨著產(chǎn)品的不斷完善，小挖重走裝載機(jī)崛起之路的可能非常大。