“最近幾年我國汽車產業發展的軌跡也充分證明，零部件產業已不再是附屬于整車的產業，它已經具備了發展成為獨立產業的條件和能力。因此，建立一個自己的行業性組織，不僅是必要的，也是勢在必行的?！边@是日前采訪北京中汽雙百咨詢有限公司總經理、汽車配件業資深專家施宏時，給記者留下深刻印象的一席話。

　　近兩年我國汽車零部件產業得到了前所未有的發展，面對歷史的機遇和錯綜復雜的國際競爭局面，我們的零部件企業何去何從？相關部門、機構如何引導企業去參與競爭、走上健康發展的軌道？汽車零部件行業是否需要一個獨立的行業組織？這一系列問題應該被有關部門提到議事日程上來了。

　　記者：首先請您對中國汽車零部件企業的生存環境作一評價。

　　施宏：首先我要說明的是，汽車作為世界級產品，走在了全球經濟一體化的前沿，其主要表現為汽車跨國公司之間在全球范圍內的強強聯合、資產重組、聯手產品開發、統籌采購和銷售服務網絡的互動，進一步降低了成本，擴大了生產規模，提高了綜合競爭力。汽車跨國公司在中國的競爭優勢正在顯現。

　　從老牌汽車企業分離出來的零部件企業，正在逐步形成全球化的專業零部件集團，他們利用其產品研發、與整車企業互動等優勢，已經形成了系統開發和模塊化供貨的競爭優勢。在汽車產業結構大調整的格局下，催生了全球化采購的經營模式。

　　中國本土零部件企業在上述背景下，受德、美、日、韓等汽車跨國公司不同產品標準及管理體系的制約，直接進入跨國公司的采購體系非常困難。因此，從合資、合作入手，從二次配套入手，從資產重組、企業并購入手進行著艱難的探索。由于缺少適應中國國情的汽車零部件產品國家標準，在碰到跨國公司的產品標準時，中國本土零部件企業就失去了話語權。中國本土零部件企業在融入全球經濟的過程中，其生存與擴張面臨著巨大的壁壘。

　　隨著中國進入WTO的后過渡期，市場將全部對外開放。中國的汽車配件市場在發展迅速、市場容量大、國際巨頭齊聚的特征下，其汽車零部件企業已經完全置身于國際汽車零部件的競爭大環境之中。

　　與成熟市場經濟國家相比，中國的汽車零部件企業生存環境尚待逐步改善。

　　記者：您很早就提出汽車零部件已經成為一個獨立的產業，應該有自己相應的組織。請問現在您對此有何表述？

　　施宏：在汽車產業中，整車企業和零部件企業是相輔相成、不可或缺的兩個部分，零部件是整車的基礎。從技術進步的層面看，零部件的技術水平決定著整車的技術水平，體現著整車的價值。由于歷史形成的原因，在我國汽車工業中，情形卻正好相反，零部件企業只能追著整車企業跑，成為整車企業的附庸。尤其在整車業絕大部分被跨國公司控制、中方喪失話語權以后，中國汽車零部件企業特別是作為這個行業中堅力量的老國有企業的地位更是一落千丈，有的甚至到了任人宰割的地步，生存空間也越來越狹小。
　近兩年來，由于采購配套規則的改變，加上原材料的漲價和整車的降價，零部件企業已經是不堪其苦、難以為繼了，整車與零部件企業之間的矛盾沖突到了一觸即發之勢。近一階段，零部件企業試圖采取多種方式，力爭取得一個與整車企業平等對話的平臺。然而由于“行業地位”的不對等，這種對話沒有取得實質性的進展。也就在此時，零部件企業發現自己在汽車行業中處于被扭曲、尷尬的地位，連行業組織都是整車行業組織的附庸，根本沒有發出自己真實聲音的舞臺。

　　原機械工業部的老部長邵奇惠在兩年前就指出，汽車零部件可以相對獨立于汽車行業，逐步發展成為單獨的一個產業。汽車工業的發展過程，使汽車零部件產業化成為必然。

　　記者：從市場角度看，怎樣來理解建立汽車零部件行業組織是勢在必行的？我們目前的一些組織機構不是也在履行這一職能嗎？

　　施宏：一汽富奧、東風零部件事業部等大型汽車企業零部件系統的社會化，獨立零部件企業的健康發展等等，昭示了中國汽車零部件企業已經市場化。二十幾年的改革開放和入世的過渡期，使中國汽車零部件市場已經國際化。

　　用市場化的方法解決企業運行中的實際問題，是國際市場的普遍做法。成立中國汽車零部件制造業協會組織，解決目前高速發展中與跨國公司的磨合及中國汽車零部件行業長遠發展的問題，需要本行業真正的企業自律組織。

　　中國汽車零部件企業隸屬多重組織管理，汽車行業的組織很多是以整車廠為主的，目前真正代表行業利益、汽車零部件制造業的行業組織還沒有。

　　在日本，汽車零部件制造業協會是完全獨立的，美國、德國等汽車發達國家，其相關協會組織則更加發達。歷史發展到了今天，中國企業已經開始全面融入國際市場，用國際通用的規則管理行業已經勢在必行，中國汽車零部件制造業需要自己的協會組織。

　　記者：請您談一些具體的建議和設想。

　　施宏：中國汽車零部件制造業應該有自己的協會組織，成立獨立的“中國汽車零部件制造業協會”勢在必行。如果有了強有力的行業組織，就可以充分利用國家發展機遇期，根據企業的需要創造發展環境，如：根據企業的生存需要，創造和平共處、和諧發展的市場環境；根據企業的安全需要，獲取信息、掌握市場及技術動態；根據企業提高的需要，發揮協會等組織的優勢，進行行業交流，走出去，請進來。

　　近期的具體建議為，選擇適當時間先召開一次中國汽車零部件制造業的企業座談會，聽取行業內部分主要企業代表對目前汽車零部件制造業發展的認識和對成立自己獨立行業組織的態度。