液壓系統(tǒng)　同步聯(lián)動(dòng)技術(shù)　聯(lián)動(dòng)控制整體多路閥

　 一 .現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外行走機(jī)械液壓系統(tǒng)的同步聯(lián)動(dòng)技術(shù)：
　 隨著行走機(jī)械迅速發(fā)展，工程挖掘機(jī)；汽車(chē)起重機(jī)；隨車(chē)吊；掘進(jìn)機(jī)等，同步液壓控制技術(shù)成為整機(jī)效率和性能的重要體現(xiàn)。同時(shí)集約化的綠色技術(shù)的應(yīng)用也越來(lái)越重要。國(guó)際上現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)基本采用了負(fù)荷傳感壓力補(bǔ)償?shù)囊簤合到y(tǒng)解決同步工作的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了柔性操作。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜；其制造成本高；抗污染能力差；可靠性能不理想。我國(guó)部分主機(jī)也進(jìn)口液壓元件得到了采用。但是，中；小型行走機(jī)械仍然采用多個(gè)定量泵和常規(guī)多路閥控制和分流閥的液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)同步聯(lián)動(dòng)，造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜；成本高，造成了大量的能源浪費(fèi)。　
　 1單泵同步液壓系統(tǒng) 　　單液壓泵同步液壓系統(tǒng)的同步聯(lián)動(dòng)油路，是采用分流閥（齒輪分流器）進(jìn)行同步聯(lián)動(dòng)。分流閥是采用節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，由于節(jié)流壓差的功率損失造成系統(tǒng)發(fā)熱，造成能量的極大浪費(fèi)，并使液壓系統(tǒng)油溫急劇升高，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)造成致命的損害。發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)功下工作。造成主機(jī)壽命降低。采用齒輪分流器，雖然可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)同步控制，但是，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；制造成本高。浪費(fèi)自然資源。　
　 2 多泵同步聯(lián)動(dòng)液壓系統(tǒng) 　　為了節(jié)省能源，降低成本，減少油溫升高對(duì)液壓系統(tǒng)的損害，使整機(jī)處于一種高效可靠的運(yùn)行狀態(tài)，在行走工況多采用雙泵或多泵控制實(shí)現(xiàn)同步聯(lián)動(dòng)，如液壓挖掘機(jī)；掘進(jìn)機(jī)。汽車(chē)起重機(jī)等。但是在單泵工作時(shí)，另外的泵無(wú)功運(yùn)行，造成能量的極大浪費(fèi)，并使液壓系統(tǒng)油溫急劇升高。這種液壓系統(tǒng)，能夠解決整機(jī)的同步聯(lián)動(dòng)功率分配，使功率利用率有較大的提高。對(duì)整機(jī)性能有了的改善。但是功率利用率不高。 　　
二. 單泵同步聯(lián)動(dòng)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)介： 本液壓系統(tǒng)為同步聯(lián)動(dòng)控制單泵液壓系統(tǒng)，有動(dòng)力源加一個(gè)聯(lián)動(dòng)整體多路閥組成。聯(lián)動(dòng)整體多路閥中位時(shí)為P-T常開(kāi)，當(dāng)P-A（B）時(shí)B腔的液壓回油接向下一個(gè)工作裝置的進(jìn)油腔，實(shí)現(xiàn)同步聯(lián)動(dòng)。在使用液壓馬達(dá)的工況下，可以使其同步連續(xù)進(jìn)行。在使用油缸的工況下，可以使多個(gè)工作裝置同時(shí)在不同負(fù)載下同步工作。從而提高了主機(jī)的工作效率。在重載時(shí)可以單動(dòng)；輕載時(shí)采用聯(lián)動(dòng)。故而，可以替代多泵裝置的功能。簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng)；減少了使用元件。提高了液壓系統(tǒng)的可靠性。提高了整機(jī)的工作效率，減少了液壓系統(tǒng)控制元件；是現(xiàn)代液壓元件的綠色技術(shù)。LD系列整體多路閥柔和了現(xiàn)代控制元件，增設(shè)了液控；限位調(diào)速裝置，實(shí)現(xiàn)了人性化的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念的高集成化現(xiàn)代液壓控制元件。
　 本系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果： 　
　 a）本系統(tǒng)對(duì)于行走機(jī)械液壓系統(tǒng)對(duì)閥控聯(lián)動(dòng)分流系統(tǒng)性能進(jìn)行了的改進(jìn)，簡(jiǎn)化了整機(jī)的液壓系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)的可靠性。可使功率利用率有較大的提高。對(duì)整機(jī)性能有極大的改善。 　
　 b）成本較負(fù)荷傳感系統(tǒng)多泵液壓系統(tǒng)大幅降低，具有極好的經(jīng)濟(jì)效益。 　
　 c）對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)提供了可靠的壓力和流量，提高了整個(gè)系統(tǒng)的壽命和可靠性。
　 d）體積小；結(jié)構(gòu)集成緊湊，制造使用方便。
　 e）可以使整機(jī)實(shí)現(xiàn)了先導(dǎo)比例柔性聯(lián)動(dòng)分流控制。